中国制造业突破困境的根本出路在于创新驱动

跟随战略与成本创新

    中国制造业利用后发优势的创新路径和策略，国有企业和民营企业是不一样的。

    国有企业将美国、欧洲和日本现有的产业门类和技术性能作为“固定靶”，集中力量缩小产能与技术差距，最终形成了工业与技术上的跟随模式。在此过程中，力求用市场换技术，实现引进、消化、吸收（尤其是关键零部件国产化），沿着成熟产业链识别出那些限制中国企业获得更高附加值的核心技术，然后组织工程师进行技术攻关。跟随战略使中国工业在很多核心技术“点”上实现了突破，比如中国的高铁和核电产业已达到世界一流水平，并开始反攻国际市场。

    用市场换技术实现产业技术的“逆向创新突破”，存在很大局限性——必须是国家控制力很强的市场，才能换到好的技术。比如中国的高铁和核电市场有多大，完全取决于政府投资规模，海外技术输出国要是不拿出成体系的先进技术，就会丧失在华市场份额。但是，对于国家控制力不是很强的市场，比如中国汽车产业就是开放了市场却换不来好的技术。中国人偏爱哪个品牌的汽车，国家控制不了，跨国汽车公司在中国拥有多大市场份额与转让多少先进技术关系不大。

    民营企业进行技术创新主要以市场回报为导向，只要创新策略得当，工业1.0的中国制造商可以打败工业3.0的国际对手。以比亚迪为例：比亚迪最初从生产电池起家。很多年前，创始人王传福带着200万人民币去日本准备购买电池生产线，惊异地发现一条生产线要数百万美元。对于中国企业来说，买不了生产线，与这个项目没法做是同一个意思。但王传福不这么想，他知道他要的，说到底是把电池生产出来，而不是某条特定的生产线。于是他把生产流程分解为一个个可以由人工完成的工序，发明了一种“半自动”生产线，这种以“手工＋工具”方式进行产品制造的生产线，成本只要100万元。锂电池生产线之所以昂贵，是因为整个生产线必须在全封闭的无尘室中。比亚迪的设计人员发现，真正要防尘的是电池而不是人，所以设计出一个两端有手套的透明无尘操作箱。因为这一系列奇特的生产方式，使比亚迪的固定资产投资是日本同类企业的1/15到1/10，而产品的价格又能做到比对手低40%。

    中国民营制造商通常是自以为能行，实则是贸然行动，捉襟见肘、跌跌撞撞走到了今天，又确实抓住了历史机遇。民营企业大多是先冲业务后做技术，有了业务就敢融资买技术，而且更看重技术的实用性，更偏重成本创新。

    多年追随战略和成本创新的努力使中国制造业体系获得可观的规模优势。根据美国《纽约时报》的调查：中国工业拥有世界最完整的供应链条。中国是世界上唯一拥有联合国产业分类中全部工业门类(39个工业大类、191个中类、525个小类)的国家，形成了“门类齐全、独立完整”的工业体系。小到螺丝钉等基础零件，大至通信、航天、高铁，这样就可以随时就地取材，整装待发。

    同时，在中国迈向高收入国家行列的过程中，中国制造业的后发优势要再挖掘更多潜力，已变得非常困难。你在后面跟着跑的时候，技术路线是清晰的，你很清楚方向在哪里，你不必因技术方向的不确定性承受太多风险成本。当你接近领先者（或者成为领先者）的时候，你前面将是层层迷雾。你不会总能预见未来是怎样的世界，你只能先假设未来世界会怎么样。假设对了，你就成功了，引领创新潮流。假设错了，就可能陷入类似索尼、夏普、松下一样的衰退局面。你选错了方向，将资源用错了地方，当然就衰落了。当今制造业的研发资源极其昂贵，稍微方向不对，就会造成巨大的浪费。但你做技术创新，怎么可能保证不出错？未来，中国制造业的创新研发会面临越来越大的试错成本。

主导产业生态比主导产业链更重要

    眼下，全球正在孕育一场以“智能制造”为核心的产业剧变，中国制造业已经站在十字路口上。3D打印、智能机器人、物联网、智能工厂接踵而来。“中国制造”远不像人们想象的那么强大，西方工业也没有衰退到依赖中国的程度。

    欧美工业强国正在加紧勾勒“未来工厂”的蓝图：比如你想要一台智能电视，你只需要打开APP，输入你的定制化要求，信息就会发送给工厂，工厂将你表达的产品种种特性转化成数据，然后通过计算来安排物料的配送、零件的打磨以及机器的组装。最重要是，这条流水线上每个元件都是按照你的意志生产的，它有自己的身份信息，机器也会解读这些信息，如果不符合马上就调整，然后自动装配。当然，整个过程几乎无人参与其中。

    智能制造要达到这样一种效果：你的可乐根据你的肥胖程度来添加糖分，你的香水按照你的性格来调制，你吃的药依据你的基因去配方……这就满足了现今人们对于多样化、个性化产品的追求。

    在智能制造和工业无人化的大趋势下，中国制造业转型升级所面临的最大创新窘境是缺乏“体系主导力”。

    当今全球产业和技术竞争的关键点，已经从“产业链”转向“产业体系（产业生态系统）”。比如，谁能掌握航空发动机的核心技术，谁就能控制飞机产业链的关键点，谁能掌握CPU芯片的核心技术，谁就能控制PC产业链的关键点，这就是产业链竞争。但智能制造除了要控制产业链的关键点，更要控制形成产业生态的关键系统。

    工业4.0或者工业互联网要实现产品定制化、多样化，必将产生海量数据，以德国安贝格工厂为例，其生产线上的在线监测节点超过1000个，每天采集数据逾5000万个。如何监测并追踪这些数据，传感系统和云计算系统非常关键，一定要有能精确跟踪生产过程的高敏感度传感器，并搭建起高效可靠的云计算网络，但世界上能够供应高端工业传感器的厂商屈指可数，能够提供完整云计算解决方案的更是时代王者。

    CPS（一个综合计算、网络和物理环境的多维复杂系统）被德国视为工业4.0的核心，这是德国工业创新的方向。注意：CPS不是一种技术或软件，而是一种行动目标，一种包罗万象的系统工程。CPS是以万物互联为基础、对数字计算和物理过程两方面的协调管理，追求生产制造系统的数字化与虚拟化，以及数字虚拟工厂与实际工厂之间的紧密对接和高度一致。

    CPS将全球制造业带入“系统竞争”时代，不同CPS（及相应的产业生态系统）将对市场主导地位展开激烈争夺。如果在系统层次、发展方向上受制于人，对任何局部技术和解决方案（如机器人、传感器等）的攻关都将事倍功半。

    如此看来，中国制造业创新升级的核心要点在哪里？国内更关切中国是否要像欧美国家那样经历一个大规模“机器换人”的过程？当今中国工业体系中的巨大存量能否有益于中国产业升级，实现存量升级的关键环节和微观基础是什么？

    将这些具体问题上升到更高层次，智能制造、工业4.0和工业互联网，概念不同但指向一致，都是系统工程、系统竞争，丧失系统主导权的后果将是后续的知识密集型服务（维护、咨询、升级）拱手让人。

    赢得系统主导权的一方，智能制造、机器换人实现后释放的人力资源，将会进入更高价值的知识服务领域。中国若是输掉系统主导权，机器换人只能导致中国经济内部就业岗位的净减少，中国制造业仍徘徊在产业链低端环节，将长期困守全球制造业创新的第三梯队。