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汽车产业变革下工业软件新的核心价值点

发布时间:2016-10-03 作者:e-works整理  来源:e-works
关键字:工业软件 长安汽车 
2016年9月2日,由工业和信息化部指导,中国电子信息产业发展研究院、e-works数字化企业网主办的首届《工业软件与制造业融合发展高峰论坛》成功举办,长安汽车数字化开发与信息技术总工程师唐湘民在论坛上作了主题为“汽车产业变革下工业软件新的核心价值点——长安汽车应用工业软件打造新型竞争力思考“的演讲报告,本文根据演讲内容整理而来。

    三、汽车产业变革下工业软件新的核心价值点

    长安汽车目前更多的关注点在于用户,但是同时也在建立长安汽车自己的开发团队。如图5,长安打造了数字化的研发平台,数字化工厂平台,电商平台,车联网平台等等。在图5的左边是长安汽车支撑业务发展的部分,使得长安的产品能够智能化,生产线能够柔性化。

长安汽车智能制造实践与思路

图5 长安汽车智能制造实践与思路

    长安的汽车产品本身可以个性化,由用户定义。长安的车载智能系统提供了一系列智能化的特征以及智能化的服务。从汽车产业的发展来看,有两个主要的趋势:一是产品本身的趋势。图6最下面是美军四十年代的吉普车,全铁皮机械制品。后来汽车里电子产品成分越来越多,汽车成了机械加电子这样一个产品。到了今天,软件在车上越来越多,比较先进的汽车应用代码已经超过了一亿行。机械、电子、智能技术的应用,使得汽车更加智能化。所以今天的汽车是典型的软件定义产品的代表物,因为汽车本身就是通过不断地集成最新的科技成果而成的产物。

汽车是不断集成最新技术的产物

图6 汽车是不断集成最新技术的产物

    如图6,从生产制造的趋势来看,最早是产品作坊式的生产,品种比较多,产量比较低。逐渐发展到流水线,产量得到大量的提升,但是产品变得单一。到了今天,智能制造、信息化时代,使得我们能够进行个性化的生产。这样一个发展趋势对于工业软件它的价值点又在哪里。在这里我认为有两个新的价值点:一是汽车产品的智能化,使得工业软件可以发挥关键作用;二是通过系统集成、流程贯通,来支撑个性化的生产,即汽车的个性化定制。

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