三维协同设计方法在飞机起落架设计中的应用

    4.骨架模型

    根据接口控制规范建立的起落架总体布局骨架模型如图12所示。

图12 某型飞机起落架总体布局骨架

    5.关联设计

    依据建立的起落架总体布局骨架，创建并丰富前、主起骨架，基于骨架模型进行前主起落架关联设计。前起外筒的关联设计如图13所示，最终关联设计完成的前起落架如图14所示。

图13 某型飞机前起外筒基于骨架模型的关联设计

图14 基于三维协同设计的某型飞机前起落架

结论

    根据飞机起落架设计依赖主机接口、方案多变、异地协同、研制周期紧张的特点，以基于ENOVIA VPM开发完成的飞机起落架设计协同系统为平台进行了三维协同设计方法研究，并成功应用于某型飞机起落架设计：

    (1)创建人员组织并赋予角色，通过权限控制，实现两类角色（数据管理员和设计员）不同的操作流程和权限功能；

    (2)根据飞机起落架的构型管理特点，创建了扁平化的起落架产品组织结构，利于不同专业设计人员并行设计；

    (3)创建飞机起落架设计常用标准件库和成品件库，一次建立，长期使用，提高了建模效率；

    (4)严格按照起落架系统接口控制文件要求，创建起落架骨架模型，并基于骨架模型进行关联和协同设计，实现了飞机起落架设计的自顶向下和自底向上的结合。

    研究结果表明，基于ENOVIA VPM的飞机起落架协同设计，提高了研制效率，为现代飞机起落架设计提供了便捷和有效的技术手段。