中国工业4.0要靠汽车产业来闯关

汽车产业或将成为中国工业4.0的先锋

    汽车工业的信息化程度一直走在所有工业领域的前列，而且和工业4.0的九大技术支柱都能产生或多或少的联系。如果说有哪些企业能率先完成工业4.0的升级蜕变，那么汽车企业肯定包含其中。

    特斯拉是全球少见的能够兼具“智能产品+智能生产”的企业，也是工业4.0时代所呼唤的企业的雏形。特斯拉的个性化定制服务是汽车制造商中的佼佼者，消费者可以在订车时自定义车身颜色、车顶、轮毂、内饰，甚至能够加装一款软件以实现怠速。

    而传统车企在工业转型的过程中也做得不差。占地仅50万平方米的宝马莱比锡工厂有700台机器人，处处可见机器人在精准、高效地运转，整个车间里几乎看不到人类员工。工厂各处都布满了数不清的传感器，收集着各种生产数据和参数。同时，每台机器人背后都有一套复杂的生产编程软件及设备控制的工业电脑，所有这些组成了一个看不见的高度复杂的电子网络体系，让宝马莱比锡工厂的物流得以智能化，生产线得以高度柔性化。

    这样兼备标准化、模块化和数字化的工厂不仅能做到车型按订单生产和混线生产，还能在不损失生产节拍和品质的前提下，让每辆车能够按照消费者的意愿实现个性化定制。

    至此，工业4.0的两大优点——成本优化与定制服务在汽车制造工厂里已经完成了一个。宝马方面坦言，这样的定制化生产是亏本的，但这是工业4.0时代的大势所趋，所以他们愿意提供这样的服务。

    对于中国来说，这显然是一个鼓舞人心的好消息，毕竟中国的部分工业已经堪堪完成了工业3.0；正在向工业4.0迈进的制造业中，汽车工业恰在其中。工业4.0这个魔方能不能转出一个漂亮的中国结图案？中国的汽车产业或将成为第一个验证者。