用友PLM汽车及零配件行业解决方案

三、解决方案价值的实现策略

    用友PLM在汽车零部件行业有大量的成功案例、积累了丰富的经验、精心打造了一套完整的实施方法体系。

    用友积累了大量的汽车零部件行业资源，形成了完备的行业知识工具库，帮助企业更快的借鉴全球一流的标杆管理模式。

    用友PLM以通用功能模块为基础(7)，加上汽车零部件行业的特色模块(2)，再加上企业个性化的管理需求(1)组成适合企业的最佳PLM应用解决方案。

四、价值优势

    ●技术架构领先：基于J2EE平台，面向SOA架构构造的新一代PLM应用；

    ●应用模型先进：先进的PLM管理思想，成熟的应用模型、丰富的应用实践；

    ●支持按需部署：支持总体规划，分布实施，提供PDM1/2/3分阶部署支持；

    ●PDM与ERP-体化：提供真正基于统一平台的设计与制造一体化解决方案；

    ●成熟的汽车零部件行业解决方案：积累了大量的汽车零部件行业成功案例；

    ●投资结构优化：易用性好、投资少、实施周期短、见效快。

五、定量效益分析

表2 定量效益分析

六、成功典范

    6.1 重庆北奔汽车一一逆势振兴，实现跨越式增长企业介绍

    重庆北奔汽车有限公司是包头北方奔驰重型汽车有限责任公司所属的专业研制和生产铁马牌重型汽车的子公司。产品覆盖运输车、越野车、自卸车、半挂牵引车和专用车五大类型，共计150余个品种。目前，铁马牌重型系列汽车已广泛使用于石油、水电、铁道和国防等行业。为确保市场需求，更好地为用户服务，建立了覆盖全国四位一体的营销和服务网络。用户遍布全国，并远销泰国、巴基斯坦、斯里兰卡、阿曼、印度尼西亚等12个国家和地区。

    6.1.1 管理难点

    ①信息标准化规范化不够

    在原有模式下，标准件、零部件等的命名规范、规格定义标准等在全公司未能达到一致，出现一码多物、无码件、多码一物等现象，造成物料清单不准确，需要多个部门核对。图纸的标题栏、图幅大小等等没有有效的手段在CAD工具内达到统一。

    ②信息共享程度低

    重要的设计信息资源都被集中在技术中心的服务器上，但由于缺乏好的协同机制，技术中心内部、各部门之间仍然存在大量的重复工作、很难实现有效的信息共享与传递，“信息孤岛”依然存在。

    ③业务管理模式仍有待改进

    同时整个产品开发过程依然存在不少重复而不增值的业务活动，企业领导也很难对产品开发的各个阶段进行有效的管理和控制。设计部门按专业化分工，在同一项目内往往只能通过召开项目例会的手段进行跟踪，其他专业部门发出的设计更改未能及时得到相应协同设计部门的响应。

    ④产品设计和配置效率不高

    公司80%的订单是根据基础车型改制而成的，缺乏相应的手段快速根据基础车型配置出满足订单要求的订单BOM和相应的技术资料，造成车间现场通过发“临时脱离单”的手段人工更新，仍难以对订单车型的技术状态进行追溯。

    ⑤责任管理不明确

    公司采用的局部项目管理体制，项目组之外的部门、员工对自身在该项目中的职责不明确，存在一些各行其是、责任感不强的现象。