我国零部件行业和配套服务要跟进

　　发动机配套零部件准备充足

　　从技术层面来说，发动机零部件行业准备充足，这些企业要么走自主研发道路，要么走技术引进道路，在国Ⅳ排放技术上已经取得了不小成就。以国内现有发动机零部件企业的技术水平来看，能够满足国Ⅳ排放标准的要求。
　　　辽宁新风企业集团有限公司从德国利勃海尔公司旗下的CRT 公司引进高压共轨技术。在引进共轨技术后，辽宁新风经过7 年的消化吸收和再创新，目前已经拥有自主知识产权，能够研发、生产满足国Ⅳ排放标准的高压共轨产品，填补了国内空白。据了解，新风公司的国Ⅳ产品已获得部分订单，市场反馈情况良好。

　　成都威特电喷有限责任公司将自主开发与国际合作结合起来，与德尔福建立战略合作伙伴关系，公司与德尔福合作开发了适用于轻型柴油机的高压共轨系统，可满足国Ⅳ排放法规要求。《商用汽车新闻》记者从成都威特相关负责人处了解到，成都威特的国Ⅳ产品已经用于成都发动机有限公司、玉柴等发动机企业进行产品验证。

　　无锡市凯龙汽车设备制造有限公司是我国柴油机后处理行业的先行企业，公司牵头制定了6项柴油机SCR后处理行业标准。公司的国Ⅳ/国Ⅴ柴油发动机尾气后处理SCR系统、商用车柴油发动机选择性催化还原排气后处理（SCR）在技术水平方面完全可以满足国Ⅳ排放标准对后处理系统的技术要求。凯龙相关负责人向《商用汽车新闻》记者表示，凯龙的后处理系统已应用到国Ⅳ排放标准的公交车上，并且市场对产品的反馈情况良好。

　　从产能情况来看，发动机零部件行业投入大量资金建立生产线，产能可以满足国Ⅳ排放标准车辆的需求。
　　　成立于2008 年的苏州达菲特过滤技术有限公司先后共投资5000 万元引进先进的滤清器制造技术，目前已具备300 万只的产能。

　　新风企业集团有限公司高压共轨产品已具备年产40 万套的生产能力，公司在辽阳总部建设了高压油泵、共轨管、喷油器加工基地，在大连设立了研发中心和ECU 生产基地。