宝钢如何实施工业4.0项目?

    再比如，客户对于产品的个性化需求，也在倒逼钢铁行业的生产模式进行变革。对于用户的快速响应，也是产业发展的一个竞争力。

    今年5月举行的第九届中国国际钢铁大会上，陈德荣表示，“十三五”期间是中国钢铁业结构调整的关键期。转型再平衡的实质就是以市场为导向，从供给侧出发满足钢铁消费个性化、精准化要求。中国钢铁业调结构不是简单的去产能，而是必须和技术进步相结合，提高高附加值产品比例，通过集约化和专业化提高生产效率和弹性，实现供需结构的匹配。

    “我们也在积极寻找钢铁行业转型的路径，智慧制造的前景和潜在的利益，和钢铁行业的发展以及要解决的问题是一致的。”沈立明说。2015年，宝钢股份全年销售商品坯材2214.83万吨，实现营业总收入1641.2亿元、利润总额18.5亿元，经营利润保持国内钢铁行业上市公司最优。

    宝钢的构想，是要建立一个全透明的数字化钢厂，逐步在数字化的空间里建设一个与现实并行一致的虚拟工厂，实现快速响应并满足个性化需求，且交付高品质产品的制造模式。

    由此，企业运营将从响应式制造转变为预测制造;从局部优化到全球优化转变;工厂制造过程管理从事后向事中、事前转变，最终实现柔性制造。

    根据规划，宝钢的智慧制造将分成3+1的模式，智能装备、智能工厂、智能互联，再加上基础设施。

    在智能装备方面，“我们选择设定了一个范围，我们把‘3D’的岗位，就是危险、肮脏、重复的岗位我们要用机器人去代替。”沈立明说。

    沈立明说，钢铁行业的自动化、信息化、网络化的水平相较于其他传统制造行业来说是比较高的，目前钢铁行业主线的装备自动化水平达到了98%以上，基本上所有的设备都是自动化控制。但是很多物流作业的自动化水平不高，所以在宝钢的智慧制造规划里，有相当多的自动化也就是工业2.0的举措要实施。

    而在智能工厂方面，包括实时的过程管控，设备维护，物流管理，精细化的成本管理、人员管理上还有大量的空间;在用户的互联互通方面，跟供应商的互联互通之间有大量的举措要做。

    这3+1层面，宝钢和西门子共形成了12个团队来开展工作。其中，“1580热轧智能车间示范试点”将从8个领域开展，包括传感器和检测技术、设备诊断和监控、数字化工厂的建设等。“完成以后我们整个1580车间无论是从质量的水平，全自动化的水平，劳动效率水平上面都可以得到一个大跨步的前进，在国际上成为一个比较有代表性的热轧智能空间。”

    日前，宝钢股份热轧1580智能车间改造提升正式启动，项目计划于2017年完成。 宝钢股份1580产线投产于上世纪90年代，年产热轧卷400 万吨。该产线自动化、信息化建设基础较好。但与世界一流先进水平相比，产线自动化率、产品质量和关键消耗指标等仍存在一定差距，具有一定的改造空间。而在项目完成后，1580智能车间能源利用率、全自动轧钢率、劳动效率将分别提升5%、6%和10%，成本下降20%，钢铁制造将更安全、高效、环保。

    “我们跟西门子的合作，对处于困境中的钢铁行业转型具有示范作用，可以为钢铁行业提供智慧制造实施的路线和经验参考，我们有信心进行提质增效，建设一个具有新时代意义的数字化的工厂，为中德合作创建一个样板。”沈立明说。