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NX在航空发动机机匣铣加工中的应用

发布时间:2014-01-16 作者:俸跃伟 燕凯 赵明  来源:万方数据
本文以航空发动机某典型对开机匣为例,介绍了航空机匣的主要结构特点,并简单介绍了NX软件在机匣类零件上经常使用的同步建模和多轴铣加工两个典型的设计和加工模块。通过NX同步建模功能对该典型零件数控模型修改的应用实例,以及多轴铣加工模块在零件外型大面和清根加工的应用实例,论述了NX软件在机匣加工工序模型创建和多轴数控程序编制中高效的实用性。

五、机匣多轴铣加工应用

  1.主型面铣加工编程

  机匣零件外部主要型面为圆柱形或圆锥形表面,安装座分布的占比相对较少,因此首先要进行大面积型面的铣加工。多轴加工编程模块对机匣外表面的大面积加工非常方便,操作也很简单,使用可变轮廓铣操作,进行简单的选择和设置就能完成该类加工。图7所示为可变轮廓铣基本界面,在几何体选择零件设为部件、选择要加工的面作为切削区域;选择曲面驱动,在曲面驱动方法中选择驱动几何面,设置切削方向(加工进给方向)、步距等相关内容;刀轴一般选择垂直于驱动体即可;最后设置切削运动、进退刀运动以及切削参数等相关内容。高亮的大面设置为切削区域,也作为驱动面,其他设置完成后生成刀轨,如图8所示。

可变轮廓铣操作界面

图7 可变轮廓铣操作界面

主型面铣加工刀轨

图8 主型面铣加工刀轨

  2.边缘清根编程

  完成机匣零件外型面的大面积加工后,余下安装边、安装座和加强筋等局部区域的根部圆弧和侧壁面的小余量加工,需要编制清根程序。NX中编制清根程序的方法较多,使用固定轴轮廓铣、外型轮廓铣、顺序铣以及选择可变轮廓铣中的侧刃驱动等方式,都可完成机匣零件清根精加工操作。

  某安装座,其外侧壁与孔的轴线平行,方向固定不变,因此使用固定轴轮廓铣操作较为方便。选定固定轴轮廓铣操作后(图9),指定零件为加工部件,将高亮面设为切削区域,选择边界驱动方式,其中安装座端面轮廓线作为驱动线,且切削模式选择为轮廓,设定附加刀路;将孔的轴向设定为刀轴矢量;完成切削移动、非切削移动和切削参数等设定后,生成数控刀轨,如图10所示。

外型轮廓铣操作界面

图9 外型轮廓铣操作界面

固定轴清根铣

图10 固定轴清根铣

  外型轮廓铣是更为简单快捷的侧壁加工操作,只需指定加工部件、底面和所要加工的侧壁,同样可以完成上述操作。顺序铣是相对较为复杂的侧壁和根部圆角的清根加工操作,但以其刀轴的控制优化和刀轨的平滑性,在机匣加工的清根操作中也经常使用,能提高零件表面加工质量。

六、结语

  航空机匣零件是外形和空间结构比较复杂的环形零件,加工工序较多,工艺路线较长,工序模型的创建和数控程序的编制都是比较繁琐和复杂的工作。通过使用NX软件强大的建模功能和独特的同步建模功能,能够大大简化创建数控加工工序模型的工作量;利用NX软件直观的交互式数控编程功能,可以快捷地编制空间点位和空间型面的复杂数控加工程序,满足大部分零件数控加工编程的要求。

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