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基于EdgeCAM的汽车模具数控加工技术

发布时间:2012-11-19 作者:郝一舒 施重频  来源:万方数据
本文以EogeCAM软件及其在汽车模具中的应用为背景,阐明了CAM数控加工的基本步骤与思路,重点叙述了运用EdgeCAM软件实现数控加工的关键技术和难点,探讨和研究了EdgeCAM在汽车模具数控加工中的应用,为数控工艺编程提供参考数据,具有较好的推广价值。

    1.3 模型完善

    所谓完善模型就是对CAD模型进行适当处理,使之适合于CAM程序编制,通常有以下内容:

    (1)确定坐标系坐标系是加工的基准,将坐标系定位于适合机床操作人员确定的位置,同时保持坐标系的统一。

    (2)辅助线和面的制作在选择曲面作加工对象的时候,往往需要一些辅助线和避让面,否则就会出现过切现象。但EdgeCAM推荐的应用模式是选择实体本身作为加工对象,可以减少辅助面和避让面的选择,这是与其他CAM软件不同的地方。

    (3)实体模型的修补实体模型在编程过程中,由于工艺因素的影响,某些区域可能不需要加工,EdgeCAM提供自动模型修补功能,在提取特征的时候,选中模型修补特征选项,在查找特征的同时,可以自动生成覆盖现有特征的修补面,使得修补模型的过程自动化。

    (4)检查面的应用检查面更多应用在加工对象是曲面的模型中,是用来限定刀具路径范围的非常有效的工具。

    与其他CAM一样,EdgeCAM和SolidWorks之间存在几何协同性,一旦零件几何形状发生变化,刀路轨迹会自动地更新,反映新生成的几何形状,可以在产品设计或加工仿真过程中很方便地对产品模型进行完善。

2 CAM工艺分析规划及加工策略

    某汽车的保险杠模具材料选为模具钢3Cr2NiMnMo,加工机床为Hermle C1200U。根据模具的几何特点,将加工区域划分为如图3所示,由于各加工区域所处的坐标系不尽相同,针对不同的区域需要转换加工坐标系,参考如图3右上角。根据各加工区的形状,各工序及加工策略的设定见表1。

    EdgeCAM中没有特定的半精加工命令,但是可以通过设定刀具、加工余量及公差来达到所要求的精度;无论在粗加工还是精加工阶段都有残料去除加工。所谓的残料去除加工是指由于前一工序所指定的刀具尺寸过大,导致被加工的某些死角难加工到,因此需要重新换刀,加工前一工序无法加工完成的部分。残料去除加工既兼顾了加工效率又保证了精度。

    表1 工序安排及加工策略

工序安排及加工策略

3 刀轨计算及加工过程仿真

    EdgeCAM除了具有强大的加工能力,而且具有非凡的模拟加工手段。EdgeCAM提供了2种模拟方式,其中实体仿真(verify)能够真实的再现整个加工过程,可以加入机床和夹具的仿真,更好地检测加工时的干涉;EdgeCAM在加工模式界面下,还提供了一个仿真功能,可针对任意操作步的走刀过程进行实时的模拟仿真。汽车保险杠模具数控加工的实体仿真过程如图4所示。

模具加工的实体仿真过程

    图4 模具加工的实体仿真过程

4 后处理

NC代码的生成

    图5 NC代码的生成

    后处理的任务是将刀路轨迹转化为特定机床可执行的加工程序文件。在实体仿真后,确定没有任何干涉,再生成数控代码,见图5。EdgeCAM生成的加工文档中包含使用EdgeCAM进行数控加工仿真的全部参数,如刀具库、加工工时、切削参数等。

5 总结

    本文从数控加工的一般步骤探讨和研究了EdgeCAM在汽车模具制造中的应用,并针对具体实例进行工艺编程,分析了与其他CAM软件的不同点,为EdgeCAM在数控加工领域的推广应用提供了参考数据。基于图形化编程的EdgeCAM应用于汽车模具的数控加工,程序调试时间大为减少,生产效率大幅度提高,具有较好的推广价值。

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