GibbsCAM软件的多任务车铣复合加工（MTM）模块确保充分发掘多任务车铣复合加工机床的潜力

    代替一个固定的上刀塔，这台床子的特点是有一个可以四轴运动的上刀轴，它在X、Y、Z轴和B轴（±120度）方向移动，工件装卡在机床对面二个主轴任何一边都可以。这个刀轴从一个装有120刀具的刀具库中自动调用刀具，既可以装普通刀具也可以装动力刀座，刀轴上可安装最大可达直径4.9英寸、长11英寸的刀具。

    在采用多任务车铣复合加工机床之前，该公司在车削中心和加工中心编程方面已经开始使用Gibbs公司（位于加州的Moorpark）的GibbsCAM软件。自然地，当Pacific Tool公司采购的多任务车铣复合机床交付使用后，他们购买了专门适用于这种机床的GibbsCAM多任务车铣复合（MTM）加工编程软件。

    据Gibbs公司介绍，其多任务车铣复合加工（MTM）模块可以为任何类型的多任务车铣复合加工机床建立机床仿真。机床仿真可以仿真客户精确地机床结构如机床基本的基础，其它选项，如进给装置、零件卡盘、刀塔和副主轴，和所有特殊设备，也可以看到刀具加工的精确时间和NC代码等，使用软件的绘图能力，能在机床上对刀具进行定义、装卡和驱动操作，支持普通刀具，动力刀座和成形刀具。

调试机床后置处理

    “我们工厂已经有了所有常规数控车床和加工中心的后置处理，因而我们可以为任何特定的机床输出程序，保证了刀路运转良好而无需在机床上做任何的手工编辑。”Pacific Tool公司的编程人员Anthony Desimone说。“我们希望新的多任务车铣复合加工机床也能有合适的后置处理，并取得同样满意的效果。”

    “Gibbs公司为我们这台多任务机床开发了一个后置处理，”他继续说。“一般而言，他们先为我们的机床编写一个后置处理，然后发给我们。当我们开始使用时，只要出现了问题，我们就通知Gibbs公司，他们就会做必要的调整，最终调出合适的后置处理。”

    Desimone先生对GibbsCAM软件多任务车铣复合加工（MTM）功能印象最深的是它独有的同步管理器，可以显示执行零件每步操作所需时间。“在为多任务车铣复合加工机床编程时，其中最重要的考虑是协调两个主轴间的操作从而把零件生产的总周期缩小到最短。”他说：“如果我手工编程一个多任务加工零件，我要计算在一个主轴上要执行多少步操作，然后才可以在其它主轴上进行操作。我还要用计算器，把进给率和主轴转速相乘，计算每步操作所需要的时间。同步管理器可以为我完成所有这些，帮我分配操作任务给两个主轴，以尽可能短的时间加工零件。”

    多任务车铣复合加工（MTM）软件还能帮工厂缩短装卡时间。用它，公司用Excel表生成装卡工作报告，提示操作者在装卡刀具进给装置时所需要的偏移量等各种信息。Desimone先生补充说道：“GibbsCAM软件多任务车铣复合（MTM）模块既可以生成刀路，也能输出合适机床的代码，并同时输出与之相关的刀具清单和装卡工作报告，这项功能确实帮助我们缩短了时间。”

    图3是一些在多任务车铣复合加工机床上生产的零件。中间和右边的就是本篇中提到几种的压缩工具。

图3 多任务车铣复合加工零件

    “一开始，我们就知道我们没有办法对复杂的多任务车铣复合加工零件进行手工编程。”他继续说道，“这就是为什么我们要花那么大的精力在所有的流程上，最重要的是，得到合适的软件模块和后置，这样使得多任务车铣复合加工机床的使用既高效，同时又和普通的数控机床一样容易。”

    这台多任务车铣复合加工机床确实为公司达到了缩短装卡时间的预期效果。在这台机床上最先加工的一个零件是用在自动铆头上的压缩工具，在进行铆接操作时，用来把所有材料层压到一起。公司以前加工这个零件需要在普通数控机床上分成12道工序进行加工。现在通过切换加工任务到这台多轴车削中心上，工厂可以缩短一半的零件加工时间。

    新机床也为工厂带来了新的商机。Garbarino先生解释说，多任务车铣复合加工能力使公司可以开发一些医疗领域的潜在客户，其零件几何形状非常复杂。“如果你没有生产那些零件的能力，他们根本不会和你谈。”他说。

    当客户打电话再要几个零件时，公司只用几个小时就能在多任务车铣复合加工机床上做出来，而不像以前一样需要提前2－3周预订，然后在几个不同机床上进行生产。“这就是多任务车铣复合加工机床的优势所在，”Garbarino先生解释说：“它可以让我们省去了大量的装卡时间，这样我们就无需采用高价格策略，多任务车铣复合加工方式使我们工厂竞争力更强，采用GibbsCAM软件的多任务车铣复合加工（MTM）模块确保我们充分地使用了多任务车铣复合机床的所有能力。”