辩证看待实体制造和虚拟制造
沈烈初说,我用一生获得的经验教训是,就技术论技术,很难真正推进技术进步与发展。虚拟设计、虚拟制造是一种手段,是为实体设计、实体制造服务的。
信息技术发展到现在,有可能用计算机推演千百种方案进行比较,取得最佳方案后,再变为实体设计与实体制造,开发出新产品,再验证修正完善。这就可以大大缩短研发周期,节约研发资金。新产品定型后,再用计算机推演得出最佳制造过程,从而安排实体制造的工艺及生产。
尽管这样,也有一个不断完善的过程,因为研发与制造过程受多种内外因素的干扰,在这里仍然需要有经验的设计师、工程师、制造工艺师决策和干预,这样才能做出好的产品,才能保质量、降成本、缩短生产周期。
计算机运行的海量数据,其基础采集必须来源于实践和实体,所谓大数据、云平台,都是将海量数据经过分析,提取有用的信息,为实体制造与实体设计服务的。
只有实体制造才能生产出产品,满足人们衣食住行用各方面需要。
不同阶段的智能化需要不同的顶层设计与实施步骤
目前国内装备制造业大多处于工业1.0、2.0时代(只有少数企业处于3.0或3.0初期),因行业、地区、企业大小,所有制、创新能力、发展阶段等有很大差异,因此必须分类指导推进智能化。
沈烈初认为,参考模型对于企业实践来说,仅起引导作用,智能制造是一个长期的过程。很多企业的智能化管理还处于起步时期,尚处于规划阶段,远未达到高度信息化水平。要清楚地了解,智能化的前提是高度信息化(数字化、网络化);而信息化的前提是科学化管理,如精益化生产LP、准时化管理JIT等。
沈烈初告诫,如生产管理中形成数据不规范,或不全面,则不可能实现实时的信息化管理。他参观调研的企业中,大部分生成数据不真实,不能实时提供,据此进行的信息化管理又有什么意义呢?
在现阶段,企业管理不排斥在库存、财务、工资等局部小系统不断地引进应用CAD、CAM、CAPP、CAE、SCM、CRM等,以此来培养员工,不断使生产过程科学化,遇有机会便可把各个独立的信息孤岛互联互通。这就要求企业必须有一个顶层设计,分步实施,局部操作,积累经验,培养人员,最终实现高度信息化管理。要注意系统设计时,各信息孤岛之间保留可链接的端口,以实现信息交换兼容。
标准化和模块化是实现智能制造的基础
信息化管理与产品的模块化设计、生产组织结构、模式等有极大关系。德国产品设计结构一直采取模块化,零部件尺寸要素标准化,这是为适应大规模工业化制造的需要,其技术模式可追溯到第二次世界大战之前。
沈烈初用自己在德国学习时的经验说明,工业结构为社会化、专业化大生产方式,可以节约资源、降低成本,并可迅速转型升级,有利于缩短新产品开发周期。由于产品的模块化设计,企业内生产组织要相应地变化。
沈烈初介绍,德国在上世纪80年代已普遍采用制造岛(productioncell)模式:结构相似、工艺相近的零部件在一个“制造岛”生产,这是成组加工(GT)的进一步发展。如今德国的一些企业仍然采用“制造岛”生产模式,由于采用信息化管理又有了新的内涵。“制造岛”现场设备之间的互联互通,就构成了所谓的二级管理“智能体”。
我国制造业管理模式存在着不同的形式,水平亦不同于德国。以机床行业为例,上世纪60年代即进行了两种不同模式的生产管理,一种以零件为对象的专业化车间,一种以产品为对象的封闭式车间。
如今,这两种不同的生产组织模式仍在机床企业存在。可以想见,在此基础上实行的信息化管理模式也会有很大差别。
在沈烈初看来,实现定制化、专业化、端对端、纵向集成、横向集成、硬件与软件结合的工业4.0的现代化大生产模式,必须从设计上改革,采用标准化、模块化设计,尽量减少非标设计与生产。
他说,在经济全球化的今天,不论研发设计、生产与销售的信息化管理都已面向全球,要真正做到利用国内外两种资源(包括人力、物力、信息)、两种市场、两种资金,“以我为主,师洋而不崇洋”,进而实现强国之梦。