“法国制造”到底强在哪里？

    一提到“法国制造”，很多人会将它与独创性，奢侈品，愉悦等联系在一起。在全球科技实力排名中，法国力压德国排名第四。其生产总值位居世界第五，是欧洲四大经济体之一。法国也是我国在欧洲第四大贸易伙伴、第三大投资来源国和第二大技术引进国。

    法国工业主要涉及矿业、冶金、汽车制造、造船、机械制造、纺织、化学、电器、动力、日常消费品、食品加工和建筑业等，其中钢铁、汽车、建筑为法国工业的三大支柱。在很多工业领域，法国制造都有很强的竞争力，比如在核电、航空航天和铁路等领域都居世界领先地位，其核电设备能力、石油和石油加工技术居世界第二位，仅次于美国；航空和宇航工业仅次于美国和独联体，居世界第三位；钢铁工业、纺织业占世界第六位。

    “法国制造”之航空工业

    法国航空工业领域技术非常系统和全面，主要包括大型民用客机、运输机、军用战机、军用直升机等整机系统以及包括飞机发动机在内的关键零部件。

    其中，业界领先的民机制造商空中客车公司总部就设在法国图卢兹，由欧洲宇航防务集团（80%）和英宇航系统公司（20%）共同拥有。空中客车公司是一家真正的全球性企业，全球员工约55000人，在美国、中国和日本设有全资子公司，在汉堡、法兰克福、华盛顿、北京和新加坡设有零备件中心，在图卢兹、迈阿密、汉堡和北京设有培训中心，在全球各地还有130多个驻场服务办事处。除了整机设计、制造和集成组装外，关键环节技术方面的复杂电子系统和关键部件的飞机发动机均由法国制造或集成制造。

图1 达索阵风战机

    达索飞机制造公司是目前世界最大飞机制造公司之一，世界主要军用飞机制造商之一，具有独立研制军用和民用飞机的能力，曾以生产幻影战斗机闻名遐迩，现在主要以军用飞机为经营重点，如阵风战斗机，属于 “全能通用型战斗机”的新型战机，只有美国的F/A-18E/F以及F-35能与之相并论。

    “法国制造”之民用核能

    法国在民用核电领域位居世界领先地位，既拥有从铀矿开采、提炼，核电站整体设计、建造，到核废料处理等全过程系统技术，又具有强大的产业化能力。

    民用核电站关键环节技术在于核岛大型设备的设计和生产以及整个系统的集成。法国AREVA公司在芬兰建设的世界首座第三代压水核反应堆（EPR）电站已完全突破了技术障碍；法国拟在本土所建的首座EPR电站计划也在加紧安排。两个计划的成功实施，将进一步巩固法国在核电领域的优势地位。此外，法国在与民用核电站发展相配套的服务也具有极强的技术优势，主要包括原料供给、核废料处理。

    “法国制造”之高速铁路

    法国轮轨高速铁路堪称业内的领头羊，从20世纪60年代初开始研发的法国高铁，经过约20年的努力，第一列高速火车于1981年便投入商业化运行。

    法国阿尔斯通运输公司已开始第四代高速列车AGV的研制工作并已取得了重大突破，AGV最大的特点是改变了TGV集中牵引方式而采用了动力分散式，变原来的前后两点为多点推动，并在动力分散车型中采纳了牵引电机的最新技术成果—永磁电机，大大增加了电机比重功率。高速动车组以三节或四节车厢为单元，每单元只有两个动转向架，在完全不影响列车走行性能的条件下，大大减少了列车动转向架的数量。这也是AGV能够取得成功的一个关键所在。

图2 法国阿尔斯通运输公司第四代高速列车AGV

    AGV两边动力车头比普通的TGV动力增强68%，中间车厢比普通TGV动力增强40%，其试验速度达到了574.8千米/小时，再次刷新了世界轮轨新纪录。

    “法国制造”之高端装备制造

    法国制造业在国民经济中所占比重约为20%，高于美、日、德、加等相近水平竞争性国家，整个制造业生产能力相对平衡，规模基本稳定。在制造业的优势领域都完全拥有全套的核心技术，且基本是自主创新的成果。

    其中，施耐德电气是享誉全球的能效管理领域领导者和自动化领域专家，已为全球100多个国家的能源及基础设施、工业、数据中心及网络、楼宇和住宅市场提供整体解决方案。在能源与基础设施、工业过程控制、楼宇自动化和数据中心与网络等市场处于世界领先地位，在住宅应用领域也拥有强大的市场能力。