安筱鹏：从工业云到工业互联网平台演进的五个阶段

    安筱鹏：从工业云到工业互联网平台演进的五个阶段

    2017年11月8日，在中国国际工业博览会工业互联网产业发展（上海）论坛上，工信部信息化和软件服务业司副司长安筱鹏围绕十九大报告和《深化“互联网+先进制造业”发展工业互联网的指导意见》精神，结合具体工作实践和产业趋势研判，作了“从工业云到工业互联网平台演进的五个阶段”的报告，工业云向工业互联网平台的演进将经历成本驱动导向、集成应用导向、能力交易导向、创新引领导向和生态构建导向五个阶段。

    走向智能论坛对演讲内容进行了整理，以下为演讲摘要：

    十九大报告提出，“推动经济发展质量变革、效率变革、动力变革，提高全要素生产率”，“推动互联网、大数据、人工智能和实体经济深度融合”。这些都为制造业与互联网融合指明了方向，引领当前融合发展进入新时代、新阶段。加快工业互联网发展是落实十九大精神的重要举措，也是当前的工作重点。10月30日，国务院常务会通过《深化“互联网+先进制造业”发展工业互联网的指导意见》，会上，李克强总理指出，“一些跨国公司已经在工业互联网平台建设方面发力推进，可以说，大型工业云平台正在成为可能引领整个产业革命潮流的风向标”。

    近五年来，工信部高度重视工业云工作。2013年，工信部在北京数码大方组织召开工业云现场会，推动研发工具类软件上云，积极培育16个工业云创新服务试点。今年4月18日，工信部在中石油召开工业云现场会，引导工业企业核心业务系统向云端迁移，推进工业云发展和企业数字化、网络化、智能化。在实践工作中有些同志反映，对工业云和工业互联网平台究竟是什么关系，还不太清楚。基于这样一些考虑，我们从工作的角度对工业云和工业互联网平台关系做一介绍。理解工业企业上云，实际上要回答三个基本问题，企业为什么要上云？什么业务上云？如何上云？沿着这个思路来理解工业云和工业互联网平台的联系和区别。

    工业互联网平台与工业云有着本质的区别，又有许多联系，工业互联网平台是传统工业云功能的叠加与迭代。从过去几年的工作实践及技术和产业发展趋势来看，工业云平台向工业互联网平台演进经历五个阶段：成本驱动导向、集成应用导向、能力交易导向、创新引领导向、生态构建导向五个阶段，这几个阶段可以并行也可以跳跃。

    阶段一：成本驱动导向

    工业云发展第一个阶段是成本驱动导向的阶段，主要是研发设计类工具上云。云计算具有资源池化、弹性供给、按需付费等典型特征，能大幅降低企业购买研发工具的成本，提高企业研发效率，因此，降低成本是工业云平台起步发展阶段考虑的重要因素。工信部2013年4月、2014年7月、2015年7月连续3年分别在北京、济南、南京召开工业云现场会，在全国开展了16个工业云创新服务试点。前几年，业界讨论工业云，关注的重点问题都是企业如何通过云计算降低IT硬件成本、软件成本、部署成本、运营成本。

    在硬件方面，云平台通过IT硬件资源租用取代直接购买或自建，可以大幅降低硬件成本，以中石油为例，在完成核心信息系统云化后，“十二五”期间节省成本约5.9亿元。在软件方面，从购买软件授权到根据时间、人、次数来订阅云服务，也可以大幅降低成本,比如达索的一套软件原来是几万块钱/套，现在采用订阅式每套每年只需要几千元。在部署成本与运营成本方面，工业云平台能大大降低缩短信息系统建设周期，减少运维成本。

    当前，为确保市场竞争优势，全球领先的研发软件厂商纷纷基于云端构建新一代的工具软件，推动工具类软件向云端迁移。达索2015年推出基于云的3DEXPERIENCE 平台，目前新产品均基于云端开发，超过100种以上的研发工具应用均可通过云服务模式提供。欧特克2016年推出基于云端的研发解决方案Autodesk 360，并逐步终止永久许可购买选项，用户可按季度、年度和多年期限购买云服务。PTC2017年将传统软件授权的盈利模式全部从美国、欧洲退出（中国3年过渡期），目前全球70%以上业务通过订阅模式使用基于ThingWorx平台的产品和服务。

    阶段二：集成应用导向

    工业云发展第二个阶段是集成应用导向的阶段，主要是研发设计类工具上云的基础上，推动核心业务系统上云。

    2017年4月18日，工信部在中石油召开工业云现场会，与前几次现场会工业云关注的焦点是降低成本相比，本次现场会企业讨论的重点是如何通过企业内部核心业务系统向云端迁移，实现企业内部的系统集成。比如，中石油指出，将企业40个业务系统迁移到云端，有成本的考虑，更多的考虑是实现内部的集成。

    这些企业为什么强调集成应用呢？部领导曾经指出，两化融合与工业4.0在核心理念、具体做法和推进路径上殊途同归、如出一辙、异曲同工。那么这个“同”和“一”是什么呢？那就是集成应用。工业4.0强调横向集成、纵向集成、端到端集成。工信部两化融合水平评估体系把两化融合划分为基础建设、单项应用、综合集成和创新引领四个阶段，数据显示，全国只有19.3%的企业达到综合集成水平，集成应用和中等收入陷阱一样难以跨越，我国企业普遍面临集成应用困境，所以集成是重点，是难点，也是焦点。

    近几年，工信部一直在开展两化融合管理体系贯标工作， 8万家企业的自评估、自诊断、自对标结果显示，企业两化融合投入和企业两化融合收益并不是线性关系，企业两化融合水平只有达到集成阶段之后，企业的收益才会呈现指数化的增长，对于不少中小企业而言，这是一个挑战。那么如何实现集成呢？其一是渐进的路径，即不改变现有的技术架构，不断地通过API接口实现不同业务系统之间的互联互通；其二则是工业云这一激进路径，即企业将业务系统迁移到云端，从而解决系统内部的互联互通问题。

    因此，集成应用导向阶段工业云平台的典型特征是通过核心业务系统上云，打通信息孤岛，促进制造资源、数据等集成共享，提升企业效益。

    过去几十年, 信息技术（IT）和工业技术（OT）沿着各自不同的轨道在发展，系统架构迁移到云端将打破传统企业五层架构，有利于实现工业4.0所强调的横向集成、纵向集成和端到端集成，促进单点智能演进至全局优化。

    在今年4月18日中石油召开的工业云现场会上，中国商飞提出，中国商飞企业上云不仅仅是因为成本，更重要的构建基于工业云的飞机研制系统平台，推动遍布全球的包括机体结构供应商、系统供应商、零件及材料供应商等近150个一级供应商之间进行数据交互，基于单一数据源实现协同设计、协同制造。这也是国内汽车等行业企业推动业务系统向云端迁移、实现跨国跨企业协同研发和制造的重要出发点。

    阶段三：能力交易导向

    工业云发展第三个阶段是能力交易导向的阶段，在企业研发设计类工具、核心业务系统上云之后，底层的设备和产品开始上云，工业云平台开始演进为工业互联网平台。