国四标准实施在即 莫重蹈假国三覆辙

7月1日，柴油车将实施国Ⅳ排放标准，作为整车的“心脏”，发动机是否会出现生产一致性的问题？记者进行了一番调查。

前车之鉴 国四实施切勿重蹈假国三覆辙

　　车企讳莫如深

　　国Ⅳ排放标准推迟了将近30个月，在此期间，国内所有发动机企业都在潜心研发、加强技术储备，在提高产品一致性上也采取了诸多措施。

　　然而令记者疑惑的是，在致电各家发动机企业时，各相关负责人只是明确表示国Ⅳ产品已准备就绪，对于产品一致性的询问则均采取回避态度，似乎该问题在这个时期十分敏感，发动机企业的这种态度值得玩味。

　　对此，有业内人士认为，发动机企业之所以采取此种态度，主要有两方面的原因。“首先，部分企业的国Ⅳ产品生产一致性并没有达到很高的水平，因此并不想对国Ⅳ实施作出太多的表态。其次，生产一致性较高的企业也会担心真正实施国Ⅳ后发动机运行的实际效果，毕竟油品和尿素是实际存在的问题。这些因素到底对发动机影响有多大，要经过实践才能见分晓。”业内人士分析道。

　　值得注意的是，在采访期间，发动机企业各相关负责人纷纷提到了后处理的问题，这更加凸显了国Ⅳ阶段后处理生产一致性的重要性。