我国汽车产业继续保持稳定增长

    今年上半年，我国汽车产业继续保持稳定增长态势。来自中国汽车工业协会的最新统计显示，今年1—6月，我国汽车产销量分别达到519.96万辆和518.22万辆，同比增长16.71%和18.52%。半年产销双超500万辆，创下了我国汽车市场的新纪录。

    汽车市场发展良好

    与去年同期的表现一致，今年前6个月，我国商用车的产销增长幅度继续领先于乘用车。统计显示，上半年我国乘用车产销分别为365.31万辆和360.90万辆，同比增长15.97%和17.07%；商用车产销154.65万辆和157.32万辆，同比增长18.48%和21.98%。

    近年来，随着我国汽车产业的快速发展和汽车市场的逐步成长，我国汽车产品的结构也发生了显著的变化，其中最大的变化当属乘用车比例的上升和商用车市场份额的下降。与去年同期相比，今年前6个月乘用车在整个市场的份额继续呈现上升势头，占据七成左右市场份额，继续保持汽车市场的主力地位。

    在乘用车和商用车领域，各个细分市场的表现也不尽相同。上半年，基本型乘用车(轿车)产销271.76万辆和266.76万辆，同比增长15.27%和16.72%；多功能乘用车(MPV)产销10.98万辆和11.14万辆，与上年同期相比产量下降1.61%，销量增长4.09%；运动型多用途乘用车(SUV)产销22.92万辆和22.44万辆，同比增长45.78%和42.01%；交叉型乘用车产销59.65万辆和60.56万辆，同比增长13.91%和13.81%。上半年，客车产销13.19万辆和13.40万辆，同比增长15.49%和18.01%；货车产销93.37万辆和94.66万辆，同比增长17.57%和19.28%；半挂牵引车产销13.40万辆和13.84万辆，同比增长40.53%和47.58%；客车非完整车辆产销5.16万辆和5.32万辆，同比增长4.44%和6.34%；货车非完整车辆产销29.53万辆和30.10万辆，同比增长17.12%和26.08%。

    从企业层面来看，上半年销量排名前十位的汽车生产企业绝大部分保持稳定增长，一汽、东风、北汽和江淮等企业增幅较大。上半年，上述十家企业共销售汽车434.97万辆，占汽车销售总量的84%，集中度较去年同期提高了1个多百分点。从各轿车企业上半年的表现来看，主要轿车企业的销售目标完成率大多在40%以上。根据汽车市场的消费特点，下半年的销量通常会明显高于上半年，因此，各主要企业有望接近或者完成年初制定的目标。与此同时，主要轿车企业至今还没有调整销售目标的消息。

    值得关注的是，与去年同期产销同比增长超过22%的速度相比，今年上半年16.71%和18.52%的增幅略微放缓。中国汽车工业协会认为，虽然上半年乘用车同比增长幅度低于上年同期，但在总量基数连年不断提高的情况下，能够依旧保持百分之十几的增长，说明乘用车市场总体发展形势还是良好的。与此同时，统计也显示，今年6月份乘用车销量止住了前两个月的下滑势头，呈现出小幅增长的局面。6月份，我国汽车生产83.72万辆，环比下降1.98%，同比增长13.96%；销售83.68万辆，环比增长0.15%，同比增长15.35%，产销率为99.95%。在汽车主要品种中，乘用车产销60.80万辆和58.84万辆，环比增长2.82%和4.20%，同比增长14.25%和15.24%；商用车产销22.92万辆和24.84万辆，环比下降12.77%和8.29%，同比增长13.19%和15.58%，产销率为108.38%。业内人士认为，虽然自然灾害、原材料上涨等不利因素使不少汽车企业的生产和销售受到了一定影响，但我国汽车产品的价格依然能保持相对稳定，没有出现大的波动，表明我国汽车企业的成本控制能力有了明显的提升，也显示了我国汽车市场的潜力和活力。

    业内专家提醒，当前外部因素对汽车市场的影响越来越明显，如油价的不断上涨、排放标准的不断提高等。市场调查也显示，使用成本已经成为消费者选择汽车产品的关键指标，其中，燃油经济性因素的关注度名列前茅。因此，能否在节能减排方面取得实效，适应国家标准和消费者观念的新变化，是摆在汽车生产企业面前的严峻考验，也将成为未来关系市场竞争成败的关键。

    自主品牌稳健成长

    今年上半年，我国自主品牌汽车继续保持着良好的发展态势。来自中国汽车工业协会的统计显示，今年前6个月，自主品牌轿车共销售67.33万辆，占轿车销售总量的25.24%。在上半年排名前十位的轿车企业中，奇瑞和吉利榜上有名，分别位列第五位和第九位。在商用车市场，自主品牌继续保持主导地位。

    今年上半年，自主品牌继续进行战略调整，潜心抓质量提升和体系建设，已经取得了显著进展。目前排名全国轿车企业销售第五位的奇瑞公司，并没有按照原定时间推出寄予厚望的奇瑞A3,而是在质量和试验方面精心打磨，目的就是让这款车真正达到世界先进水平。此外，奇瑞的各项内功也有了长足的长进：6月25日，在计算机辅助工程设计领域颇具权威的中国CAE组委会将“2008年中国CAE领域杰出贡献奖”授予了奇瑞公司；7月1日“奇瑞汽车股份有限公司”新厂名揭牌，奇瑞公司新的VI系统也同时启动。此外，奇瑞公司积极实施股份制改造，已于今年3月获准整体变更为股份公司，将为奇瑞的长期发展奠定良好的基础。

    吉利的战略转型同样取得了明显成效。来自吉利汽车的统计数据显示，今年上半年吉利继续保持良好发展态势，实现销售121690台，同比增长11.8%，超额完成年中目标，为完成全年生产经营目标奠定了坚实基础。从产品结构来看，最近两年推出的技术水平更高、品质更高的“新三样”已经成功取代吉利“老三样”，成为吉利参与市场竞争的绝对主力，新老产品的成功转换为吉利汽车产品进一步拓展市场空间创造了良好条件。吉利汽车表示，吉利此次超额完成半年目标，并非采取“低价取胜”的策略，而是将战略转型、技术营销作为拉动销量增长的引擎。在产品质量管理上，进行了“奥林匹克”等质量改善活动，使顾客满意率较去年有了很大提高，吉利产品形象得到了较大的提升。

    在狠抓品质和管理的同时，自主品牌还勇担社会责任，展示出优秀企业公民的风采。面对冰雪、地震、洪水等自然灾害，自主品牌企业迅速做出反应，积极捐款捐物，参与救援和重建工作，树立了良好的企业形象，这也成为今年上半年自主品牌市场表现的加分因素。