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汽车产业变革下工业软件新的核心价值点

发布时间:2016-10-03 作者:e-works整理  来源:e-works
关键字:工业软件 长安汽车 
2016年9月2日,由工业和信息化部指导,中国电子信息产业发展研究院、e-works数字化企业网主办的首届《工业软件与制造业融合发展高峰论坛》成功举办,长安汽车数字化开发与信息技术总工程师唐湘民在论坛上作了主题为“汽车产业变革下工业软件新的核心价值点——长安汽车应用工业软件打造新型竞争力思考“的演讲报告,本文根据演讲内容整理而来。

 

长安汽车数字化开发与信息技术总工程师唐湘民

长安汽车数字化开发与信息技术总工程师唐湘民

一、长安汽车企业介绍

    1.产业链介绍

    长安汽车是中国四大汽车集团之一,是中国汽车自主品牌领域的领先企业。其中自主品牌的产销量已经超过一千万辆,研发实力在过去八年处于国内行业领先地位,拥有全球五国七地的研发格局。正是在全球五个国家,七个地方都有长安汽车的研发中心进行协同研发,所以打造了长安汽车这一经典产品。

长安‘五国七地’全球协同研发格局

图1 长安‘五国七地’全球协同研发格局

    长安汽车自主品牌谱系齐全,乘用车、商用车、发动机都处于国内领先地位。目前国内汽车产能大概5000万辆,产销量却只有2500万辆,产能已经远远超过了需求。但是长安汽车凭借良好的质量和性价比,在用户中广受欢迎,自主品牌汽车的产能反而低于需求,因此长安汽车一直向合资企业输送产品,例如和标志雪铁龙合作的长安PSA是在深圳的工厂,奔奔在铃木生产,这也侧面反映了长安产品受欢迎的程度。

    2.长安汽车两化融合历程

    从工业化来讲,长安汽车可以追溯到1862年李鸿章创办的上海洋报局。到了抗战时期搬到了重庆,抗战时期长安提供了60%的抗战武器,后来到八十年代军转民时期,长安汽车曾短暂生产吉普车。真正作为汽车生产是从八十年代开始,当时就比较重视自动化,是国内汽车行业里焊接涂装比较早引进机器人生产的企业。2014年,长安汽车自主品牌的产销量超过一千万辆,今年4月,长安汽车旗下的无人驾驶品牌汽车从重庆出发到达北京,创造了自主品牌发展的里程碑。

长安汽车两化融合历程

图2 长安汽车两化融合历程

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