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一汽物流甩挂：RFID应用案例
一汽物流有限公司甩挂运输试点项目是在财政部和交通运输部的政策引导下，根据区域经济发展、市场需求和企业自身发展的内在要求，转变传统运输组织方式，优化资源配置，促进甩挂作业站场设施、车辆装备、信息系统的全面升级，提高运输生产效率，降低企业物流成本，促进节能减排的运输项目。
一、企业简介
一汽物流有限公司是中国第一汽车集团公司的全资子公司，成立于2006年，公司通过公路、铁路、水路专业运输及多式联运方式，为一汽大众、一汽解放、一汽轿车、一汽客车、天津一汽丰田、四川一汽丰田等一汽的主机公司提供商品车和零备件的仓储、运输、包装等第三方物流服务。同时，公司还在上海、广州、湖北、盐城、重庆以及日本等地为客户提供强大的物流规划设计及物流一体化解决方案，开展对流、短驳等物流服务。
公司在长春本部拥有8.7万多平方米的高标准库房、47公里铁路专用线、3万平方米的铁路站台、4台内燃机、50辆铁路货车、3个电气集中车站。叉车、吊车、轿车运输车、集装箱及封闭式零部件运输车等专业物流设备2500余台，在全国拥有100多万平方米的整车仓储基地。
机构设置：
公司设有经营管理部、计划财务部、人力资源部、信息技术部、安全品质部、党群工作部和行政办公室等职能管理部门；公司按照业务模块设有整车物流部、零部件物流部和天津物流部等物流业务运作部门；公司在全国各地设有5个全资子公司、1个参股公司和20余个分公司；公司在上海、天津、青岛、成都、广州等地设有商务代表处，在全国部分城市设立了运输对流网点。
整车物流服务：
公司自有轿车运输车近500台，在全国拥有占地100多万平方米的整车仓储基地，可为用户提供商品卡车发运，商品轿车零公里运输及仓储服务。是一汽解放、一汽轿车、一汽-大众指定物流承运商。目前已实现了管理系统对接，开通了物流计划接收、派发、统计、结算等网上物流服务。
物流调度中心：
运用TDS系统完成物流信息的集成，实现网上发拔，在途监控、数据统计，使客户需求得到快速反应。公司采用商品车零公里发运、GPS卫星定位监控系统、智能仓储管理系统等物流管理技术；商品卡车背载工艺、轿运车装载工艺、零部件包装工艺等一系列技术标准；完善的质量技术监督保证体系，对公司的服务质量技术标准执行适时跟踪监控。
零部件物流服务：
公司拥有8.7万多平方米库房，配置高位货架、高位巷道拣选车，采用智能仓储管理系统实现电控自动仓储。拥有百余台专用零部件运输车，可为用户提供汽车零部件收、储、发集散服务。
包装、配送服务：公司拥有占地3万多平方米的包装基地，是一汽集团内规模最大的定点包装企业，可为用户提供包装设计及纸制、木制包装服务。拥有2000多台物流配送车辆及叉车、吊车等专业物流设备，可为用户提供分拣、理货、运输一体化物流配送服务。
公、铁、水联运服务：
公司拥有47公里专用铁路线、3万平方米的铁路装卸站台，可在一汽的各专用站台装卸生产原料及产品，同时专用铁路已与国铁实现对接。公司与国内大连港、营口港及深圳长航等大型港务局航运公司有近10年的合作经历。可为用户提供公、铁、水多式联运服务。
近几年，公司先后通过了国家质量管理、安全与健康管理和环境管理体系认证，获得一汽集团公司授予的第一汽车卓越管理奖、模范企业等多项奖励；同时还获得了中国物流与采购联合会授予的汽车物流行业贡献奖和创新奖。
“十二五”期间，一汽物流有限公司将继续依托一汽集团，实施“资源网络化、管理数字化、服务标准化、经营国际化”战略，以竭诚为客户提供完整、优质的汽车供应链物流一体化服务解决方案为己任，通过加速推进长春、天津、成都、佛山、青岛五个基地以及武汉、上海两大分拨中心的“5+2”物流基地群网络化建设，有效的提升公司的核心竞争力，逐步将一汽物流建设成为国内最具竞争力，国际上有一定影响力的物流企业之一。
二、RFID应用背景----甩挂项目概况
一汽物流有限公司甩挂运输试点项目是在财政部和交通运输部的政策引导下，根据区域经济发展、市场需求和企业自身发展的内在要求，转变传统运输组织方式，优化资源配置，促进甩挂作业站场设施、车辆装备、信息系统的全面升级，提高运输生产效率，降低企业物流成本，促进节能减排的运输项目。
本甩挂运输试点项目的实施部门为一汽物流有限公司天津子公司。天津子公司主要从事天津一汽丰田汽车有限公司(厂址所在地为天津)和四川一汽丰田汽车有限公司丰越公司(厂址所在地为长春)的零部件运输业务和整车发运业务，其中参与本次甩挂运输试点项目的是零部件运输业务。
本试点项目根据服务对象的不同可分为天津一汽丰田和长春丰越公司两条线路，起讫点均为长春和天津，单向总里程1054公里，主要为天津一汽丰田汽车有限公司和四川一汽丰田汽车有限公司丰越公司提供汽车零部件甩挂运输业务。运输服务对象均在长春和天津，其中天津一汽丰田线路长春到天津方向去程货物类型为天津一汽丰田主机厂所用的零部件，回程货物为零部件包装器具；而长春丰越公司线路天津到长春方向运输的货物类型为四川一汽丰田长春丰越西工厂主机厂所用的零部件，回程为零部件包装器具。
其中，甩挂项目有以下宏观背景
(1)落实国家节能减排战略的迫切需求
低碳交通运输是实现节能减排、发展低碳经济、提升经济整体运行质量的重要组成部分，但我国的交通运输总体上仍是粗放型发展方式，特别是道路货运业能源利用效率与世界先进水平相比差距较大，总体燃油消耗和排放水平居高不下，急需推进高效、低耗的运输组织方式作为行业转型发展的重要抓手。甩挂运输是当今世界公认的并被广泛采用的先进运输组织方式，代表了先进运输生产力的发展方向。大力发展甩挂运输，提高道路货运的集约化水平，可以有效提高车辆和能源的使用效率，进而大幅度降低全行业的单位能耗强度和二氧化碳排放强度，对节能减排、建设资源节约型环境友好型社会意义重大。
(2)提高运输效率，构建现代物流体系的客观需求
现代物流业是以实现物流的效率化和效果化为目的，以较低的成本和优良的顾客服务完成商品实体从供应地到消费地的运动。甩挂运输作为一种集约高效的运输组织模式，能够节约车辆装卸等待时间，有效提升车辆运作效率，加快车货周转，节约车辆购置与仓储费用，从而带动全社会物流成本的降低，加快现代物流体系的构建。长春地处东北老工业基地，汽车制造业等重工业及相关产业非常发达，而天津地处环渤海地区经济中心，也是我国北方国际物流中心和国际港口城市，国际港口贸易发达，在两地之间推广甩挂运输是充分发挥二者区位优势和产业优势，带动区域物流业快速发展的重要举措。
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