20世纪80年代以来,全球汽车市场进入了需求多样化的新阶段,汽车轮毂新产品层出不穷,轮毂模具是轮胎的重要工艺设备,对轮毂质量起着决定性作用。近年来,随着计算机技术的迅猛发展,人们逐步采用计算机辅助设计与制造(CAD/CAM)来提高模具设计的成功率,缩短开发周期,降低生产成本。
本文主要讨论运用NX软件的CAM功能模块,结合轮毂模具的加工工艺特点,编制出合理有效的轮毂模具数控加工程序。
1 轮毂模具结构及加工工艺方案
汽车轮毂作为汽车安装轮胎的零件,通常分为钢制轮毂和铝合金轮毂两种。随着汽车技术的飞速发展及人们对汽车越来越高的审美要求,铝合金轮毂基本上成为了轿车的标准配置。
与其它汽车零部件的生产工艺不同,压铸是铝合金轮毂目前主要的生产工艺,其模具结构与注塑、五金模具有一定的区别,具有很多自身的特点。汽车轮毂的模具结构如图1所示。主要由上模、下模、边模等多种不同形式的构件形成轮毂浇铸空间。
图1 汽车轮毂模具结构
图中下模的形状最为复杂,也最能体现压铸成形工艺的特点,其数控加工方案如图2所示。
图2 下模数控加工方案