无人驾驶是否成为下一个科技企业创造技术和业绩奇迹的领域？

科技宠儿

    无人驾驶是科技领域最热门的技术之一，几乎所有大型汽车制造商都在涉足相关技术的推进。谷歌、苹果等大型科技公司也表现出了同样的热情。

    近期有消息称，美国苹果公司正与世界一级方程式（F1）的东家、英国豪车制造商麦克拉伦技术集团洽谈收购事宜，欲加速汽车研发业务发展。尽管麦克拉伦技术集团否认获苹果收购或投资的报道，但这依然无法阻止人们去想象，无人驾驶汽车会不会成为继iPhone之后，下一个帮助其保持科技界领先地位的产品？

    苹果进入汽车行业在美国硅谷可谓公开的秘密。苹果首席执行官蒂姆·库克今年5月说，苹果与汽车相关的业务暂且局限于车载系统CarPlay。这一系统可连接智能手机和信息娱乐系统。他说：“我们现在的汽车业务就是这样，将来的业务还要再看。”

    英国广播公司（BBC）分析，苹果对麦克拉伦产生兴趣，应该不会因为想去控制F1车队，也对麦克拉伦汽车制造的豪车意兴阑珊，其目标可能是麦克拉伦的应用技术业务。麦克拉伦应用技术中的一块是数据分析。在F1的比赛中，麦克拉伦使用计算机推演可能发生的任何状况，以使赛车能够不断调整策略。这种推演可以使用在其他方面，例如推测市中心路况，以及某条道路发生的问题对数公里以外可能产生怎样的影响。麦克拉伦应用技术同样研发高级材料，例如轻质碳复合物和复杂合金，这些都可以用于汽车制造。麦克拉伦在模拟装置研发方面也是领军企业。这种装置可以推演和预测汽车的行动。

    英国《金融时报》认为，苹果正有兴趣加速推进自己的汽车项目。路透社先前援引消息人士的话报道，苹果正在研究制造无人驾驶汽车。BBC报道称，苹果有雄心成为无人驾驶汽车的领军企业。

    再看看其他大型科技公司，苹果汽车业务未来面临的竞争预计也将十分激烈。美国谷歌公司正在进行无人驾驶汽车等多个研发项目。据估算，这些尖端开发项目已经“烧掉”谷歌数十亿美元。

    谷歌最近还在美国上线了一个名为位智（Waze）的打车应用服务。谷歌希望位智司机只是向用户提供“顺风车”，而非像优步、利夫特等打车平台的司机那样充当出租车司机。与优步和利夫特等平台不同的是，位智搭建了一个由出行驾车人组成的社区平台，不仅为用户提供语音行车导航，用户也可以实时分享交通和路况信息，包括行车途中遇到的交通事故、警告、路障等。同时，位智还有社交功能，比如用户可以添加脸书好友或通信录好友，获知好友抵达相同目的地的时间。据分析，谷歌此举是其意欲颠覆出行方式的计划的一部分，谷歌正在考虑把无人驾驶汽车分享服务作为自动驾驶技术的一个商业化模式。

    而无人驾驶出租车也是优步等拼车服务平台谋求的最终目标。优步日前已在美国东部城市匹兹堡街头开始测试自动驾驶出租车，向用户提供短途载客服务。利夫特与美国通用汽车公司5月也宣布一年内开始进行自动驾驶出租车的公路测试。