50亿元打造的智能工厂长什么样？

　　更重要的是，物流也实现了智能化操作。生产线缺少物料，App自动检测后，由机器人将物料运送到指定目的地。“如果物流实现不了智能化，便不是真正的智能工厂。”根据美的家用空调事业部副总裁乌守保的介绍，仅仅在空调的外机生产线，就有44台专业机器人，相比过去减少了41个人工操作岗位。尤其在后端包装段完全无人化操作，更是实现了机器人的全流程管控。“以前靠人工，无法确保360度无死角的检测，机器人则可以做到。从贴标签到最后完成包装都是由机器人完成的。”他向《中外管理》透露。

　　以上这些，只是美的智能工厂的一个缩影。但恰也证明相比较传统工厂，智能工厂打破传统工厂生产线的死板模式，从构想逐步成型。比起普通生产线，从智能生产线上做出来的产品的品质更稳定，更节省人工，工作效率更高。以往人工操作都是模糊的、靠感觉，而机器人操作可以精细到毫米级，将产品质量控制到接近完美的程度。普通生产线更换，需要45分钟甚至更长的准备时间，全智能工厂只要3分钟，这至少可以提升25%的效率。

　　目前，美的在智能工厂的重大投入获得了初步效果。这样的全智能工厂已在广州、武汉率先试点，计划未来五年全国各地完成升级改造，总投资额达40亿元。智能工厂转型，美的迈出了坚实的一步。

　　智能化生产，“以人为本”依然是准则

　　智能工厂，就像一个长了人类大脑的机器人工匠，会自动完成接单、生产、送货等一条龙服务，整个产销流程极少有人的参与，似乎“黑灯工厂”指日可待。那么，现存车间流水线的工人是否是一种人力资源的浪费？

　　对这个问题，乌守保给出了否定的回答：所谓的智能工厂、无人工厂、黑灯工厂，并不是不需要人，“以人为本”依然是不变的准则。因为所有的智能生产，应该是人机结合，终究是要服务于人，并能体现对员工的人文关怀。尤其目前还在岗位的工人，一定是有他们的工作内容，人力绝对不可能浪费！

　　表面上看，实现智能生产后，人力资源方面的确会发生相对应的变化，原来打螺丝的岗位没有了，但需要更多懂得机器人调整技术和生产线技术的工人，公司对技术人员的招聘和培养、培训计划也会更加重视，以贴近互联网时代的智能化生产的发展潮流。美的空调高管也曾这样表示：“我们现在工厂的基调是不进新人，将来我们生产线的工人要招本科生以及更多专业化人才，因为要面对大量的智能化操作。”

    这就是所谓的人机结合，所有的机器必须也要靠人工操作来实现。以前的普通生产对员工的熟练工种、效率等要求很高，现在实现智能生产后，虽然对员工的效率要求标准有所降低，但机器人需要人来操作管理，由机器人精准执行指令。工人同时还要负责周边设备的调试和维护，他们对产品的品质，对技术的研究、加工工艺的把握会更进一步，工人的思维要和智能制造的发展匹配。

　　以行业典范德国宝马为例，它们的生产比起丰田等日本企业应该是高机械化的制造，但在车间里照样有四五十岁的中年女性去搬运、冲压零件。其所采用的模式是，有些方面可以用机器进行合理替代，有些则需要人力完成，而不是完全谋求无人化生产。

　　同样“服务于人”更不难理解，乌守保继续解释说，利用互联网将机器人设备和人连在一起组成一个系统，再利用传感器技术，读取当中的数据，通过计算机去分析再反馈到终端。此外，在工厂生产的每一款产品，都是由机器来模拟了用户的实际操作环境和模式，以此检测产品是否合格。这非常便于工作人员的监控和管理。

　　“尊重员工是我们的底线。必须确保员工在工作的时候认真工作，休息的时候舒适地休息。车间每天下午3点半至4点都有下午茶提供，在员工薪酬上也保证在当地城市的市场竞争力。”乌守保补充道。

　　前德国副总理兼外交部长约施卡·菲舍尔曾公开表示：中德两国都需要技术人才的支持，如果没有人才的话，技术再好也是没有用的。企业需要具有良好专业技术的员工，若没有培训，没有再培养，人才就不可能有技术的诀窍，不论是“工业4.0”还是《中国的2025》都会变成一纸空文。