解读“机械之母”——工具机

汽车工业中的工具机

    全球有60%～70%的工具机用於汽车产业，无论是整车组装或是汽车零组件都非常需要先进工具机及其所组成的生产线。工具机的采购通常会占固定资产总投资金额的2/3，因此直接影响到汽车的制造成本。

    在汽车的组装制程里，首先要经过冲床将钢板压成车的外壳，这涉及汽车的曲面与线形设计，以及模具的冲压设计，再经过焊接、车门车盖加装等步骤，接着装配引擎、传动及防震等系统，最後再加以内部装潢、油压系统、燃料系统及车轮等。

    上述所说的零件、模具、系统等，都是在前段由工具机加工而成，而後段的装配流程也有工具机的参与，可说是非常重要的应用。除此之外，工具机也在制程中发挥了推进的力量，例如“铝轮圈自动化系统”，以自动化的生产线，每四分钟即可完成内外轮圈的高效率生产，让汽车由过去的铁圈升级为现今普遍使用的铝合金轮圈。

工具机未来的发展

    为了符合需求产业所要求更优质的工艺制程，全球工具机厂商的发展趋势主要有两大主轴：一为提供性价比高的优质产品，二为客制化的系统整合与服务。

    1.性价比高的综合型工具机

    在工具机本身的硬体升级方面，将机械手臂结合工具机、并搭配自动化制程，可大幅降低人事成本，逐渐成为各家工具机厂商的主要产品。而一台工具机上可执行不同种类的加工操作，此种“多工型态”的复合式工具机也逐渐成为为了因应市场弹性化、少量多样的生产需求时，所必备的机具。另外，也有一些厂商朝向开发可供复合材料加工的工具机，以符合未来材料替换的趋势，尤其是针对在航太领域上飞机轻量化的改造。在技术演进与工业需求下，工具机已经从过去满足专业单一的功能转为越趋复杂的多工整合了。

    2.客制化的系统整合与服务

    工具机的发展也搭上智慧制造、智动化的顺风车，朝软硬结合的方向前进。配备具备高技术价值的控制器，除了可增加加工时的精确度、进行数据收集并分析产品使用状况、实现各种不同的辅助加工与管理功能以外，也可透过网路诊断进行远距维修，并为客户订定客制化的系统服务，帮助达成更高的生产效益。

    未来的工具机可以处理更精微的加工、应付各种弹性多元的加工方式，并朝智能化、低耗损的方向前进，继续在机械产业中发挥关键的力量。