基于NX5.0的五轴加工航空发动机叶轮零件研究

3 生成加工程序

    用CAM编程后，应生成机床可识别的程序，生成的的加工程序（部分）如下：

4 程序验证（首件验证）

    利用NX5.0生成的程序，经过首件切削试验，可以根据实际验证的内容，如干涉、经过区域，刀具、工件和夹具的刚度和弹性变形情况，以及刀具的磨损情况等因素进行必要的处理和调整。对于加工误差应分析产生的原因并予以修正，以便最终满足零件的要求。

    经过18小时的试加工，终于完成了对零件的加工（见图4）。

    图4 加工后零件

5 结论

　　近年来，我国的叶轮类零件的机械加工技术发展非常快。虽然该类零件数控加工的最好选择是Hypermill、Powermill等专用的叶轮加工软件和双转台五轴加工中心，但是基于目前企业的实际条件，选用了NX5.0软件设计合理的加工步骤，编制了五轴联动的加工程序及基于NX5.0的DMU50V的专用后处理程序，成功加工出这个比较复杂的零件，实际应用效果良好。在实施过程中应注意以下几点：

　　①没有任何两台五轴加工中心的后处理程序是相同的，因为即使是同型号的机床，其结构参数也是不同的，如DMU50V加工中心其摆动回转工作台转臂在Y轴上的尺寸就有差异。这就要根据机床说明书或测出其具体尺寸，再作后处理程序。但是同型号五轴机床的后处理程序可以通过技术处理后使用。

　　②在使用五轴加工中心加工零件时，除了有夹具装夹外，都应该先将零件装夹后，测量出具体位置。然后调整零件的原点坐标，与机床一致后才能做后处理程序进行加工。

　　③由于五轴加工中心的刚性不如三轴数控机床，因此不宜用五轴加工中心做粗加工。在加工零件时，为了提高加工效率，尽可能使用高速加工的一些功能，如圆弧进刀等。

　　④机床精度应该定期检测，如果发生摆动回转工作台或翻转工作台尺寸发生变化，要作相应的调整。