中国企业能否赶上“工业4.0”浪潮?

　　博乐仁：如果你要问，如何为你建造一个“工业4.0”工厂？我认为这个问题本身就不对。“工业4.0”涵盖了一系列产生附加值的步骤，包括产品管理、工程、制造、供应链、物流链等，需要通过改变整个流程，提高运行效率。因为“工业4.0”本身就意味着要提速，降低运营成本（performancecost）。

　　例如，如果要改变整体设计中的一个环节或改变产品中的一个部件，这无疑是一项浩大工程，需要将整体都重新设计，但如果能够通过自动化、数字化的方式来进行，那么当一个部件出现变动，价值链的其他改动都是自动完成，这就是“工业4.0”，需要一套标准化（standardized）的体系来实现，这就需要一个数据平台来支撑，西门子就拥有这样一个信息化数据管理平台——产品生命周期管理系统（PLM），这也是全球同类产品中得到最广泛采用的系统之一。

　　PLM系统用于捕捉并管理产品信息，在整个产品生命周期中确保在正确的上下文中向用户提供信息。通过PLM系统，公司能够快速找到正确的数据提高生产力，减少周期时间，减少开发错误与成本，改进价值链协同，满足业务与法规要求，优化运作资源促进全球团队之间的协同，提供更好的业务决策所需的可见性。

　　虽然并非西门子所有业务都实现了工业4.0，但我们正在不断接近。成都工厂是西门子在德国以外的首家数字化工厂，工程几乎实现了全自动化，也可谓是复制了西门子的安贝格工厂，这也是“工业4.0”工厂的典型参照物。西门子成都工厂实现了从产品设计到制造、物流配送全过程的高度数字化。

    日报：实现“工业4.0”需要一套标准化的体系和可以衔接的端口，但中国的制造业恰恰在系统体系和可衔接方面基础薄弱。

　　博乐仁：对于中国本身而言，各大中小型企业之间以及其与国外企业的起点都不同，不能简单比较。在迈向“工业4.0”的道路上，需要厘清的是——你的目标是什么？现在处于什么阶段？什么时候打算进入数字化阶段？各个企业需要根据自己的目标来选择推进方式。

　　日报：实现真正的数字化，更多的将是机器之间的交流。就你来看，中国企业能够赶上这种“工业4.0”的浪潮吗？

　　博乐仁：传送协议（CommunicationsProtocol）是指计算机通信的共同语言，这也是标准化的体现。机器能够通过界面、传送协议进行交流。中国企业的确有能力做到，只是仍需要经过一系列培训，不论是蓝领、白领还是工程师。例如，西门子安贝格和成都工厂员工的工作模式与其他工厂员工不同，其更多的是与计算机打交道，人工环节更少。

　　日报：西门子的减排目标十分明确，即到2030年计划实现长期二氧化碳中立。西门子具体要如何实现目标？

　　博乐仁：我其实也是西门子的“首席可持续官”（ChiefSustainabilityOfficer）。我们用创新技术、自动化来尽可能减少排放。西门子计划在今后三年，投资1亿欧元，用以改善其办公楼和生产设施的能源平衡。为此，作为西门子能效计划（EEP）的一部分，西门子将采用其自身业务组合中的多种不同技术来达成这一目标。包括能源管理与监控系统、楼宇自控和生产过程自动化解决方案、节能驱动系统等。通过提高自身能效来降低二氧化碳排放，不仅降低自身能耗，也能为企业削减成本。

　　如果西门子能够实现这一目标，其他企业也应该可以效仿。这样一来，巴黎气候大会的减排目标就一定可以实现。