一文读懂自动化产线与智能化产线的区别

    很多行业的企业高度依赖自动化生产线，比如钢铁、化工、制药、食品饮料、烟草、芯片制造、电子组装、汽车整车和零部件制造等，实现自动化的加工、装配和检测，一些机械标准件生产也应用了自动化生产线，比如轴承。自动化产线的特点如下：

    采用自动化生产线进行生产的产品应有足够大的产量；

    产品设计和工艺应先进、稳定、可靠，并在较长时间内保持基本不变；

    在大批、大量生产中采用自动线能提高劳动生产率，稳定性和产品质量。

    包装自动化生产线

    智能产线在我国制造企业的应用还处于起步阶段，但必然是发展的方向。智能产线的特点如下：

    在生产和装配的过程中，能够通过传感器或RFID自动进行数据采集，并通过电子看板显示实时的生产状态；

    能够通过机器视觉和多种传感器进行质量检测，自动剔除不合格品，并对采集的质量数据进行SPC分析，找出质量问题的成因；

    能够支持多种相似产品的混线生产和装配，灵活调整工艺，适应小批量、多品种的生产模式；

    具有柔性，如果生产线上有设备出现故障，能够调整到其他设备生产；

    针对人工操作的工位，能够给予智能的提示。

    智能产线最典型的案例是西门子成都电子工厂的总装线。作为西门子在德国安贝格之外的首家“数字化企业”，西门子工业自动化产品成都生产研发基地（SEWC）实现了从产品设计到制造过程的高度数字化。

    成都电子工厂的总装线

    整个工厂实现了无纸化生产，所有的生产实时数据，包括各种质量数据、产能数据、需求数据、生产订单数据等都以在线的方式在IT系统里面显示。生产过程中，物料的运输是完全自动化的。当生产过程中需要某种物料时，屏幕上会有提示，然后工人会拿着扫描枪，在物料样品上进行扫描，条码信息传输到工厂的自动化仓库之后，会由自动化的物流系统去仓库的指定位置取指定的物料，然后通过自动提升机，将物料传送到生产线附近。SEWC还充分体现了灵活性方面的优势。生产线上有很多“小车”在有条不紊地运行。这些“小车”是运输原材料的载体，小车上面记载着生产的数据和信息。通过RFID（射频识别）技术，可以对生产进行规划，比如采用什么样的生产方式和工艺，以及什么样的原材料，都可以在这条线上自由地选择，从而实现“混线生产”。

    目前，很多汽车整车厂已实现了混流生产，在一条装配线上可以同时装配多种车型。食品饮料行业的自动化生产线可以根据工艺配方调整DCS或PLC系统来改变工艺路线，从而生产多种产品。汽车行业正在推行安灯系统，实现生产线的故障报警。汽车行业的总装线往往由多条组装线汇聚而成，比如车身、底盘的总装线汇集到一起，装配成最终的产品。在装配过程中，通过准时按序送货的方式实现混流生产。

    笔者认为，目前，汽车、家电、轨道交通等行业的企业对生产和装配线进行自动化、智能化改造需求十分旺盛，但并非所有工序都适合进行自动化、智能化改造。在适合进行改造的工序上也要多引入智能化的手段，如机器视觉、RFID等实现智能化，而不是简单的自动化。