圆桌讨论：如何建立实时智能工厂

    2015年11月10日，在e-works数字化企业网主办的“2015智能制造国际论坛” 上，邀请了华为企业业务制造行业销售总监荣晶、东风汽车信息部高级经理姚志力、烽火通信信息中心主任孙建超、易往信息咨询服务顾问刘波、e-works咨询总监杜玮，就“如何建立实时智能工厂”话题展开讨论，本文根据讨论内容整理而成。

圆桌讨论现场

    主持人：制造企业要实现个性化定制，需要企业在管理和信息系统方面进行哪些变革？

    荣晶：目前很多咨询公司也面临这个难题，他们以前做项目的时候，基本都是按照传统的产品设计流程来规划设计路线，但是现在由于互联网的介入，设计开始由后端往前端推进，消费者提出个性化需求。比如购买冰箱、洗衣机时，根据房屋空间大小，消费者对产品尺寸有不同要求。这时销售就不是一个单纯的营销行为，企业需要获取消费者个性需求，来为产品研发制造决策，因此制造企业在个性化定制上需要有更多的规划。

    刘波：传统产线只能生产一种型号的产品，要满足未来个性化定制需求，产线前期规划时就要考虑能满足客户定制的模块配置，而且能够实现快速换程和多线生产，这是传统生产线需要转变的地方。

    姚志力：客户下了个性化定单，企业需要马上制定相应的采购、研发和生产计划，其次销售给客户的产品是要可配置的。我建议企业要加强仓储、研发和营销这三个组织的集成能力，如果这三个组织的能力没有达到，个性化定制很难成功。

    杜玮：大家都在谈面向订单的设计和生产，但是还有一个关键的环节不能忽视，就是面向订单交付。宝马汽车已经将产品从订单到交付的周期压缩到十天了，我们很多制造企业产品交付周期特别长，比如温州一家驱动轴生产商，两天可以完成产品生产，但是整个交付周期长达30天，企业要有大量的库存来满足订单，这就会导致很多的问题。所以也有很多企业在往O2B方向转型，压缩交付周期，那么如何压缩呢？第一要把从客户选配、到产品设计、制造、装配的BOM信息打通，第二要进行系统集成，打通各环节的信息流通。

    主持人：当前有哪些互联网+的模式可以真正帮助企业提高收益，带来更多商机？

    刘波：企业已经存在多个信息系统，各系统之间交互与集成不好是目前企业的普遍痛点。借助互联网的手段，企业可以改善这个状况，有效打通设计研发、生产制造等流程。

    孙建超：我以我们公司作为案例，公司有三千家门店以及多个分支机构，分布在全国各地，无法想象用传统的模式进行营销管理。现在我们借助互联网思维，将多种智能设备与系统进行集成，实现营销环节的实时反馈，提高了营销管理水平。

    杜玮：我觉得对制造型企业不是互联网+，是“+互联网”。比如康尼互联化真正做好了就是互联化康尼，这是不同的内涵。企业基地可能遍布全球，但是未来所有的制造资源都是互联、共享的，这才是企业真正走上互联化。

    主持人：关于MES，纯离散、纯流程和混合制造模式在企业中有什么差异？

    刘波：流程行业和离散行业的确不一样，举一个例子分析，化工、冶金行业自动化程度现在非常高，而且生产模式和产品单一。但是离散行业的设备重复性高，以机械加工为例，只要更换工装就可以实现生产，所以很重视对计划的管控。MES的应用和企业生产管理特点是息息相关的，所以是差距很大。

    姚志力：MES系统选型时，我觉得最关键的一点就是用户体验，方案是否适合企业特色。流程可以标准化，但是企业诉求不一样，要在标准化流程基础上进行定制开发。

    杜玮：我认为MES是企业非常重要的系统，起到承上启下的作用，我们已经看到多家企业实施MES失败的案例，我想提醒大家MES系统上线不是一件容易的事情，企业要做好一系列准备，这些准备工作是否充足预示着未来MES系统能否成功。其次，MES是一个灵活性、个性化强的系统，需要很多的定制开发，建议企业选择柔性化的平台，具备工艺建模、工厂布局建模、质量建模等一系列的建模功能，建模功能越强大，未来系统柔性能力越强。

    主持人：制造企业如何解决好产品研发、生产制造和底层自动化系统的信息集成问题？

    杜玮：集成的方式有点对点式、有总线式，各有优劣，所以集成方式可以是多种多样的。从集成的内容上看，我提出一种行星与卫星的思路，企业里大的核心系统如PDM、ERP、MES为行星，避免不同行星的卫星之间做集成、交互，而是行星与行星之间集成，这种思路目前来看还是可以行的，其它的思路我们也在探索中。

    主持人：今年10月份，e-works去德国做了一个工业4.0的深度考察，我们参观了德国的一家质量检测和认证机构，也是工业4.0的发起组织之一。他们提到信息集成的标准越来越复杂，设备之间有不同的标准，以企业新建工厂来说，建议先选一个标准，然后再按照标准选择适合的系统。