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东风日产智能工厂是怎么炼成的？
数年前，机器人动画电影《超能陆战队》中萌萌哒的机器人“大白”，成为无数人心中暖男形象的代表，其中多项黑科技更让人对机器人技术发展充满期待。东风日产是国内首家引进绿色友好机器人的企业，张传明所在的AEP（先进工程技术中心），真正将人工智能的幻想照进了现实。
说起造车自动化
业界都知道东风日产越来越牛！
而且在不少领域都是行业领先！
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和我最得力的智能伙伴共同成长
张传明
制造总部新车准备技术部工装模具技术科
数年前，机器人动画电影《超能陆战队》中萌萌哒的机器人“大白”，成为无数人心中暖男形象的代表，其中多项黑科技更让人对机器人技术发展充满期待。东风日产是国内首家引进绿色友好机器人的企业，张传明所在的AEP（先进工程技术中心），真正将人工智能的幻想照进了现实。
张传明负责绿色友好机器人（以下简称小绿）的技术研发工作，他给人的第一印象是沉稳内敛，这股气质应该归结于他多年工作的积淀。由于从事的工作与创新有关，张传明平时也十分关注黑科技和智能自动化。闲暇时张传明热爱健身，长期规律的运动带给他的是健康的体魄和永不停止探索的心，虽然天性喜静，但长时间从事研究性工作需要不断与人沟通，他性格也逐渐变得开朗起来，谈论起他的工作伙伴小绿时，更是滔滔不绝。
会学习的机器人
一米八的身高，清爽的绿色外形，第一次接触到小绿时，张传明只觉它与普通工业机器人颜色有异，但小绿看似其貌不扬的身体里却蕴藏着不容小觑的智慧——它可以像人一样具有自我学习和模仿的能力：比如简单的搬运作业，工程师只要握住小绿的手柄，将搬运货物的动作做一遍，小绿就能记录下来，下一次无需重复教就能自己动起来，摒弃了传统机器人重复的编程步骤，而且负载量达到35kg，是当今世界上负载最大的协作机器人。小绿就像初生的婴儿一样，它的人生能在工程师的手中产生无数可能性。
除此以外，小绿的工作精度相当高，模仿相似度达到百分百，重复精度能达到正负0.02毫米，精准无误差；再加上高安全性，能够让作业员无负担地与它共同合作，作为工作伙伴，小绿可以说是相当靠谱。
人机协作 在探索中砥砺前行
回忆起小绿的诞生过程，张传明感慨良多。2014年初工程师们就开始与发那科公司沟通对于人工智能的需求，到2016年4月份，小绿终于上线。足足三年时间，经历了无数次提出问题、改造升级、解决问题的过程，东风日产的工程师们与合作方之间全面深入交流，导入的小绿终于全方位具备了安全性和智能学习的功能。小绿进驻AEP的那天起，就被工程师们赋予了无与伦比的使命——作为生产线上人机协作的全新尝试，以提升制造效率和精准度，为客户带来更高品质的产品。
张传明说，未来小绿可能会从事与智能装配、搬运、辅助焊接等相关的工作，目前搬运和辅助焊接作业均已试验成功。从一步步教会小绿简单的动作，到能真正投入生产线工作，再到未来加入智能传感器赋予小绿“自我意识”，工程师们从来没有停止探索的脚步。
在虚拟世界工作
是一种什么样的体验？
毛定山
制造总部新车准备技术部工装模具技术科
毛定山第一次接触VR是在大学时的一次技术展上，他热爱打游戏，首次VR体验也是和游戏有关，那次体验给他留下了难以磨灭的印象，他更没想到以后会从事与VR技术相关的工作。
数字车试制的造梦空间
只要戴上一个VR眼镜，使用控制棒遥控，就可以360度无死角地观察汽车，无论是外观还是内饰，甚至连每个皮质细纹都能看得一清二楚，和看真车几乎无异。毛定山说，VR技术的引进，给他们的工作带来了不小的变化。同样是能把车做好，引进VR后，不仅节省了生产成本，还提高了工作效率，进一步减少了问题点的产生。
在设计造型阶段，以往只能通过图片去评价一台新车，而现在可以通过VR将造车方案的构想变成画面，更身临其境地去评判每一台新车的效果。比如说车尾灯与汽车间隙的问题，从不同角度观察所看到的效果都不一样，引进了VR技术后，能够360度旋转观察车尾灯的位置是否合理美观，让造型师更直观地发现问题。在制造领域，VR技术能够1：1实时渲染，对新车的尺寸、间隙、结构等各方面实现实时剖面，更全面细致地评判新车的合理性。VR技术作为数字车试制的新尝试，在设计阶段处理、解决大部分的不合理问题，缩短整车开发的时间，极大地提高了新车试制的工作效率。
将虚拟变成现实，他们一直在路上