在工业大数据领域,大部分只是空有概念,而无实际案例,谈及最终的经济价值、产业价值更是为时过早。 因此,本文的目的只有一个,先把工业大数据应用的一个宝贵的成功案例掰开揉碎了展示给你,不求你完全吸收,但至少作为一个未来趋势的可信论据。
如今的数据就像大学扩张一样,门槛的降低、政策技术的便利、参差不齐的来源一齐涌入,在时间轴上形成一个突兀的脉冲。纵观整个人类文明所获得的全部数据中,90%是在过去两年内产生的,但这与未来的数据量比起来,只是九牛一毛。
图:全球数据量增长
不过如何将这些数据与价值联系起来,是摆在所有企业面前那本难念的经。尤其在工业大数据领域,大部分只是空有概念,而无实际案例,谈及最终的经济价值、产业价值更是为时过早。
因此,本文的目的只有一个,先把工业大数据应用的一个宝贵的成功案例掰开揉碎了展示给你,不求你完全吸收,但至少作为一个未来趋势的可信论据。
这是由兮易强企团队完成的项目案例,他们基于工业大数据完成了工程机械行业中某代表性企业的运营优化任务。最终的项目绩效相当亮眼:
项目成功预测工程机械老客户6亿元的潜在金额流失,其中重度流失2.8亿元,中度流失2.3亿元,潜度流失0.9亿元。
项目成功挖掘工程机械新客户8.2亿元销售机会,其中大型机2.2亿元,中型机3.5亿元,小型机2.5亿元。
基于销售网格,项目全面支持1,000名现有员工实现20亿元的债权逾期管控。
他们是怎么做到的呢?这个故事还要从将近10年前说起。
2008年9月,国际金融危机迅速蔓延至中国,中国经济增速快速回落,出口出现负增长,政府拿出4万亿人民币投资基础设施,以期拉动内需,确保经济增长速度。铁公基(铁路、公路、机场、水利等重大基础设施建设)项目全面上马,中国工程机械行业大受裨益,迎来了千载难逢的发展窗口期。工程设备的销售量短期之内翻了好几番,收入取得了突飞猛进的增长。
福兮祸所依。在这个可怕的增长速度之下,大量的设备制造商为抢占市场份额,不惜大大降低风控的的必要要求,当时甚至可以做到零首付,就能提走工程机械车辆,就像买房子做按揭一样。如果后续工程机械车主的现金流不佳,就有可能出现坏账。这种做法也为紧随其后的整个工程机械行业的“大吐血”埋下了伏笔。
这个魔咒终于在2012年悄然兑现。中国工程机械行业靠财务杠杆的野蛮生长突破了5,600亿规模之后,铁公基项目逐渐减少,工程机械行业的金融风险全面爆发,无论是设备制造商、还是经销商都面临巨大的债权风控压力。全行业进入重大债权风险高发、新客户增长乏力、售后市场流失严重的全产业链生死大限阶段。
在这样的态势之下,首当其冲的并不是设备制造商,而是帮助工程机械车主做垫资的经销商。经销商的主要商业模式就跟买房一样,车主提车,银行负责放贷,经销商提供担保。一旦车主违约,经销商就要垫款给设备制造商。这也就造就了一个巨大的全行业系统性风险,最终大量的经销商业绩断崖式下滑,倒闭跑路成为家常便饭,整个行业都有可能被彻底重构。
紧急关头,2013年9月,排名前三甲的一家经销商董事长亲自挂帅,背水一战、运筹帷幄之下,不断寻贤求士,终于在长达1年的苦苦寻觅之后,请出了兮易强企这位“隐士”,并最终敲定了工业大数据战略,才得以开启企业的复兴之路。
这家公司是大批工程机械经销商中的典型代表,扎根行业20多年,工程机械设备全部实现了联网,销售地域覆盖5个省,年销售额超过50亿。
兮易团队入驻之后发现,由于工程机械的行业特性,交易模式存在大量关联方,流程复杂度高,出血点异常多,而且大量数据难以估算,这些都导致项目的复杂度远远高于通常意义上的制造企业。虽然大多数企业表面也有ERP、CRM、MRO相关的系统,但是大多数数据的质量存在严重问题,数据在清洗之前就如垃圾和食物堆放在一起般混乱,这是彼时的“大数据”常态。
通过对销售流程的224个变量、售后市场的134个变量、债权风控的106个变量的全方位检测,项目团队发现销售系统、库管服务、服务系统、债权系统等24套系统数据形成了信息孤岛,近4万台工程机车信息被淹没,而且缺乏基于GPS行为价值数据的客户分群。基于详细的分析、筛查与诊断,最终项目团队定位了5大核心出血点,包括:
图:基于工业大数据的运营综合分析结果
1.商机流失:公司原有状况是销售任务分配到子公司,再手工分配到销售人员,但追踪不到对应的销售机型,难以通过控制销售目标,提升人员的销售能力。同时所有指标的下达均为手工操作,无法计算销售人员的任务完成率。缺失的部分还有很多,包括滚动式的销售预测、客户基础信息、客户跟进记录…统统没有。由于工程机械行业属于专业领域,销售人员需要针对不同的工况给予车主贴身的购机服务,公司还欠缺端到端的综合销售企划能力。
2.风险控制不力:缺乏可视化的指标。在签署合同之前没有把握核心的风控闸口点,风险管不住,损失收不回。
3.债权逾期:缺乏基于客户分群特征的差异化还款流程。没有对客户历史违约的场景及原因进行挖掘。缺失违约预警流程,没有各个车主的工程项目施工进度跟踪,以便提前对于未来的违约风险进行预测。