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基于数控技术内锥球螺纹加工研究

发布时间:2013-11-10 作者:谷育红  来源:万方数据
内锥螺纹的加工是生产中较为复杂的一项任务,而内锥螺纹与直螺纹组合、其牙形为球形的特殊内螺纹的加工难度则更为突出。针对这种特殊螺纹的加工,对采用传统工艺方法进行加工时存在的不足进行了深入的分析研究,从而开拓新思路,提出新的工艺和加工方法,并将该工艺理论和加工方法成功地应用于企业的生产实践中。

  内锥球形螺纹是一种特殊的螺纹,较为少见,通常用在橡胶工业中,作为橡胶产品的模具,以满足橡胶产品的成型需要。例如,图1所示橡胶模具的凹模,该类零件通常都是单件小批生产,在以往的加工中,通常利用专用设备进行车削加工,不仅生产周期长、制造成本高,牙型质量也不稳定。笔者通过对传统工艺的剖析,找出其中的不足,并深入研究,提出了采用数控铣削加工内锥球螺纹的新工艺、新方法。

螺纹牙型

  以图1所示橡胶模具的内锥球螺纹加工为例。工件材料为45调质钢。内腔是特殊的螺纹结构,牙型为半球形,螺距L=4mm,由大径为90 mm长度12 mm的圆柱直螺纹,大端大径90 mm、小端大径80 mm长度16 mm的圆锥螺纹和大径为80mm长度20 1Tim的圆柱直螺纹组合而成。加工难度突出表现在:圆柱直螺纹与圆锥螺纹连接处的顺滑过渡,半球状牙型型面的精度保证。以此,分析加工该零件的工艺思路。

1 传统的加工工艺

  传统工艺加工该类零件,通常采用车削的方法。方案1选择普通车床,利用靠模,采用图2b所示的成型车刀进行加工。这种工艺制作靠模的成本较高。成型车刀刀尖强度差,车削时受力较大,磨损严重,需要频繁更换刀具,同时刀具对刀调整困难,牙型型面质量难以保证,因此,经济效益差、劳动强度高,加工质量不稳定,尤其不适应单件小批量生产。

成型车刀
图2成型车刀

  方案2选择数控车床,利用螺纹车削指令编程,采用图2a或图2b所示的成型车刀进行数控车削加工。与方案1比较,圆柱直螺纹与圆锥螺纹连接处的过渡顺滑。但刀具磨损仍然严重,成本较高,因此方案2经济效益差。

2 采用铣削加工新工艺

  综合以上分析,笔者通过深入研究,改进传统工艺,采用铣削加工该球螺纹内腔的新工艺。选择三轴联动的立式数控铣床或加工中心,采用图3所示的锯片式多刃专用成型铣刀,用宏程序对螺旋插补运动轨迹编程加工,牙型槽余量分层去除。编程轨迹采用完整的空间螺旋线,较好地保证了圆柱直螺纹与圆锥螺纹连接处的顺滑过渡,半球状牙型由专用成型铣刀保证。铣削时由于铣刀高速旋转且多刃(通常6~8刃)参与切削,因此强度高,较之车削,刀具刀尖不易磨损,大大降低了刀具成本,且对刀调整方便。

成型铣刀
图3成型铣刀 

  在立式铣床或加工中心上铣削螺纹时,由于成型铣刀上并无螺旋升角,而且铣削时铣刀底面始终处于水平状态,因此加工中的螺旋升程完全靠机床的X、y、Z三轴联动实现,因而用成型铣刀加工螺纹存在螺旋升角上的误差。

  现以底径为76 mm的小端直螺纹为例分析该误差的影响。图4所示为左旋螺旋线。图4中L为螺距,d为中径,则tand2=L/(πd)=4/(3.14×76)=0.016 8,由此可知小端直螺纹螺旋升角妒=arc(tan0.016 8)≈0.96°(该螺纹特殊,中径难以确定,用小径参与计算),由计算可知螺旋升角非常小,而且直径尺寸越大,螺旋升角越小,而该类螺纹为非配合螺纹,主要保证形状正确,因此铣削内锥球螺纹产生的螺旋升角的加工误差可以忽略不计。

左旋螺旋线
图4左旋螺旋线 

  综合以上分析,内锥球螺纹采用新工艺进行数控铣削加工,可大大提高经济效益,降低劳动强度,稳定加工质量。

3 螺纹铣削参数求解

  螺纹铣削是利用螺纹铣刀的旋转运动,再利用数控机床的三轴联动功能,螺纹铣刀向内进刀到芯孔中的编程螺纹深度为止。为确保螺纹中的圆柱与圆锥段能顺滑过渡,刀具铣削运动轨迹按完整的空间螺旋线进行。下面分析空间螺旋线上任意一点直角坐标的求解思路,图5和图6分别为圆柱与圆锥螺旋线模型。对于等螺距螺旋线上一点M在直角坐标系XYZ中,当螺旋运动角参变量θ变化360°时,M点沿螺旋线在Z方向移动1个螺距L。

螺旋线

  由图5可知,圆柱螺旋线在XOY平面的投影为半径R的圆,那么对应圆柱螺旋线上任意点M在直角坐标系XYZ中,有:

 公式

  由图6可知,圆锥螺旋线在XOY平面的投影为一平面螺旋线,对应圆锥螺旋线上任意点M在直角坐标系X YZ中,有X=R' X cosB,Y=R' X sinθ,式中R'为投影螺旋线极半径,其值随螺旋运动角参变量θ的变化而变化。设圆锥小端半径R1,大端半径R2,螺旋线从圆锥大端起始至小端结束,螺旋运动角参变量从0°变化至θ,时,则对应θ每变化1°,投影螺旋线极半径值变化(R2-R1)/θ1

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