V形尾翼L波段下侧向散射CAE分析

1 概述

    垂直尾翼的布局形式有多种。典型的非隐身飞机通常采用单垂尾和双垂尾。由于垂尾产生镜面散射，同时垂尾与平尾（或机身）构成角反射器，两者均是强散射源，造成较大的侧向散射。为缩减该部分电磁散射，设计隐身飞机时，通常将垂尾倾斜一定角度，即采用V形尾翼。本文采用CAE——FEKO软件提供的电磁仿真手段，探究L波段下V尾侧向散射特点。

图1 飞机尾翼

2 电磁模型的建立

    设计V形尾翼附着于菱形低散射载体上。采用Altair公司的HyperMesh进行网格剖分，并结合FEKO建立电磁模型。

2.1模型设计

    单片翼面和低散射载体如下图所示。尾翼采用梯形平面形状，翼型是基于NACA0009的改型。低散射载体上表面为曲面以模拟机身上表面，下表面平坦；厚度薄，边缘锋利，以减小载体散射截面积，避免对尾翼的计算结果造成影响。两个翼面均外倾30°，根弦间距2.13m。具体尺寸见表1。

图2 三维数模 

表1 设计参数

2.2网格划分

    使用Hypermesh划分模型表面网格。为分析L波段（1GHz）下电磁散射特性，按照FEKO对网格的要求，网格尺寸取1/8倍波长，即37.5mm。Hypermesh导出的网格为三角形和四边形混合网格，在FEKO中全部转化为三角形面元。网格数量为83752。

2.3材料属性与电磁参数

    计算中将模型作为金属处理。模型状态为俯仰角为0°、滚转角为0°。电磁波为L波段（1GHz），采用远场平面波照射，采用物理光学法（PO）和多层快速多极子方法（MLFMM）进行计算，极化方式为水平极化和垂直极化，计算方位角为45°～135°，其中0°方位角定义为电磁波从机头照向机尾。激励源和方位角定义如下图。

图3 激励源与方位角