华东数控前三季利润锐减六成 变年内第二大熊股

　　虽然拥有高铁以及核电两个热点概念的“加持”，但是位于山东威海的华东数控依然“一熊到底”。

　　利润锐减六成

　　近日，华东数控发布三季报。数据显示，前三季度公司实现营业收入5亿元，较上年同期减少7.77%；第三季度，营业收入为1.8亿元，较上年同期减少了近20%。前三季度，归属于上市公司股东的净利润为3880万元，较上年同期锐减六成，而第三季度继续疲软，净利润仅有1107万元，较去年减少了74.86%。

　　华东数控董事会秘书王明山告诉记者，公司之所以出现利润下滑，主要是因为市场形势发生了巨大变化。“利润下滑主要是因为去年利润大的产品销量比较小，比如高铁龙门机床，相反，今年普通机床销量增加，但是产品毛利率较低，导致利润减少。而公司生产的大型数控机床占总产量的70%-80%。”

　　高速铁路龙门机床销量的锐减成为华东数控利润率直线下滑的重要原因。半年报显示，公司上半年仅销售一台此类机床，而去年同期销售6台，导致销售收入减少6252万元，利润减少2500多万元。

　　资料显示，2009年因京沪高铁等项目的高速推进，公司生产的高铁用数控龙门磨床实现了3.67亿元的营业收入，约占主营收入的64%。随着高铁建设项目的减少，公司的营业收入从2010年开始便一直在走下坡路。

　　除此之外，由于报告期内生产经营规模扩大，流动资金贷款增加及贷款利率上调影响贷款利息增支，导致报告期内财务费用同比增加1679万元，增长幅度达172.1%。

　　董事长违“约”减持

　　“资金比较紧张，银行已经基本上停止贷款了。”王明山告诉本报记者，全资子公司华东重型的重型装备项目、控股子公司华东重工重型加工项目以及控股子公司弘久锻铸的铸造技改项目等在建项目投资较年初增加，而相应的银行贷款增长幅度较大。数据显示，华东数控上半年负债总额增加近4亿元，较年初增长42.76%，资产负债率也随之上升至53.63%。

　　而早在今年4月份，华东数控董事长汤世贤在投资互动平台上两度向投资者表示，不会在6月份股份解禁之后减持公司股份。

　　数据显示，6月15日解禁的限售股份总数为1.8亿股，占公司总股本的69.90%，实际可上市流通股份数量为7136.79万股，占公司总股本的27.72%。其中，公司实际控制人合计持有9698.14万股，占总股本的37.66%。经过此轮解禁之后，实际控制人可上市流通股份合计2424.53万股，占公司总股本的9.42%。

　　上市流通日没过10天，公司便发布了汤世贤以及其他高管拟减持股份的提示性公告。6月30日，汤世贤减持636万股，减持均价14.68元。7月11日，再次以15.11元的均价减持2.52%。两次减持1284万股，减持比例达到4.99%，合计套现达2亿元。

　　“两次都表示不减持，最后反而带头减持，作为董事长有点言而无信了。”汤世贤的违“约”减持，让不少投资者感到失望。而截至7月11日，汤世贤、高鹤鸣等实际控制人总减持比例达9.4%，几乎将此次解禁股悉数抛售。对此，王明山表示，由于公司资金紧张，高管减持套现后8月份又借给公司1.2亿元，用于缓解公司的资金压力。

　　总经理、副总相继离职

　　值得注意的是，高管顶风减持之后，汤世贤及其一致行动人合计持股比例为28.26%,与公司第一大股东山东省高新技术投资有限公司（下简称“高新股”）持股比例24.53%相比，仅差3.73%，首度低于5%。随后一周，山东省高新技术投资有限公司减持2.11%股份，持股比例降至22.41%，与实际控制人汤世贤等的持股比例差距再次扩大为5.85%。

　　“比例相差仅有3.73%，如果大股东增持，公司实际控制人就可能发生变更。”高级证券分析师吕爱文表示。王明山则明确表示，高新投只是做财务投资，不会成为公司实际控制人。

　　从华东数控股价走势来看，自去年11月8日开始，华东数控股价便进入了下滑通道。按复权后价格计算，华东数控跌幅已达54.2%，成为年内第二大熊股。

　　8月29日，公司常务副总经理林冬辞职；9月5日，公司总经理尹向东也递交了辞呈。王明山告诉记者，尹总老家在广西柳州，由于年龄已到65岁，没有继续跟公司续约。而林冬辞职同样是因为要照顾家人。虽然总经理以及常务副总相继离职，但是王明山认为，公司业务并未因此受到影响。

　　中邮证券研究所王博涛认为，华东数控处于高铁轨道磨床订单大幅下降导致业绩下降以及日本核电事故不利环境下，但是公司作为大、重型机床制造领域的重要企业，随着下游需求的逐步回暖，有望走出经营低谷。但是，公司尚未获得核级部件加工业务资格，新业务形成有效支撑还有待时日。