秦川机床：跑步进入工业4.0

　　国际金融危机之后，西方国家反思实体经济虚弱的后果，纷纷提出再工业计划。德国提出工业4.0，美国通过一系列再工业化的法案和优惠措施，加速制造业回流的步伐。这都给我国的制造业提出了挑战。随着结构的调整，移动互联网等信息技术的进步，中国制造业的未来何去何从，将在很大程度上决定着中国经济发展的方向。而秦川机床集团总裁胡弘作为“国”字号企业的领头人，如何应对新时代对制造业提出的新挑战。

　　胡弘，男，55岁，中共党员，西安交大学士学位，高级工程师。曾任秦川机床集团公司铸造厂厂长、董事、党委委员；陕西秦川机床工具集团有限公司董事、总裁、党委副书记，本公司总经理。现任秦川机床董事、总经理。

　　小试牛刀做机器人关节

　　（比尔盖茨曾表示，如果他现在是20岁的话，肯定会选择机器人作为创业首选目标。目前，工业机器人已经成为资本市场关注的热点，一些上市公司也纷纷宣布进入工业机器人行业。与整机生产不同，秦川机床选择做机器人关节。）

　　记者：工业机器人已成为资本市场关注的热点，很多上市公司发布了进军此行业的消息，对此您怎么看？秦川机床对于工业机器人的思路是什么？

　　胡弘：做机器人的企业很多，但是做机器人关节的就少了。我们是做关节的，就是BX减速器，这是我们最擅长最拿手的领域。而且因为这个市场目前是还被垄断的，它的附加值还是比较好的。

　　做机器人整机的，我认为要慎重，一是排在第一位的BX减速器比较贵，二是伺服机，三是控制器，这一套东西很复杂。目前市场上推出的包括仿真的一些学习功能机，都是概念。我认为资本市场关注机器人是合理的，关键是关注什么，是否能抓住要点。

　　世界上有名的机器人厂家，都有自己固定的配套供应商，只在某个擅长领域做大做强。秦川也是这个思路，我们集中精力做好BX减速器，把它系列化、低成本化。

　　记者：公司发展机器人减速器的配套技术如何？

　　胡弘：技术上面我们测算下来，精度上面还是不错的，不比日本的企业低。但是我们现在正在给客户做一些挂机实验，因为这些东西要通过验证才能完善，还要有这个过程。我们要有这个准备，不要想着一下子抱个金娃娃，但是这件事情我们一定给它搞下去，一定要搞成。

 　　记者：在机器人减速机领域里，秦川机床的优势是什么？

　　胡弘：实际上国内机器人风风火火，据统计有几百家企业做工业机器人的生产，但是机器人上的重要部件——减速器，却主要被日本的企业所垄断。其实我们在十年前就接了国家的863计划，已经把这个产品做出来了，但那时候没有市场，所以没有做起来。

　　这两年随着工业机器人市场的发展，我们又上了这个产品。我们在做BX减速器下了很大的工夫。首先我们装备了生产BX减速器的生产线，我们装备了他的生产线，并且我们也得到国家的专项；同时我们也制造了BX减速器，现在我们是小批量生产，每个月月产额达到500套，到明年这会我们希望月产到5000套。

　　记者：BX减速器业务在秦川机床整个业务板块中将发挥什么样的作用？

　　胡弘：按照我们的规划，机器人关节在我们的高端部件这一个三分之一的板块中起到支柱的作用。因为它是特别专，应该说难度很大的产品。机器人作为智能制造产业的关键纽带型产品，市场前景和相关零部件产业前景也很好，我们会抓紧做得更好。但它也不会占到太大比重，因为我们还有许多其他业务。

　　秦川机床将跑步实现工业4.0

　　（德国提出的工业4.0战略，迅速火遍全球，也为中国的制造业的未来提供了借鉴。从中国制造到中国智造，离不开信息技术的进步和应用。）

　　记者：秦川机床有没有感受到互联网浪潮所带来的冲击？

　　胡弘：互联网对我们有一定的影响，我们也在积极的利用或者说融入互联网的经济时代。比如说搞远程诊断，就利用了互联网的便利性。我们的床子销售到很远的地方了，它有什么状况，客户可能对一些情况不明白，他通过互联网实时的把图象、数据传递过来，我们就给他做一个判断、诊治，这就是利用互联网的便利性。

　　记者：目前德国提出的工业4.0概念很火，秦创机床目前处在一个什么阶段？

　　胡弘：我们处在自动化和信息化的阶段，只是个别地方有涉及智能的东西，但是要达到整体制造业的智能化，我们还有很多的事情要做。目前中国整个制造业都还处在这么一个时期。

 　　记者：秦川机床在工业4.0智能化阶段，会做哪些事情？

　　胡弘：我们着重于智能化的生产线，现在已经搞了，我们已经展出了齿轮加的生产线，除了原来的单机加工以外，包括机器人的机械手，包括中间的检测，包括冷热加工的工序都可以衔接在里面，这样我就可以实现从配料最终到成型都在线上可以完成的，这就比原来自动化要高了，也有了智能的作用。

　　记者：有专家预测说，中国制造业完成智能化还要20年，您觉得呢？

　　胡弘：要看什么标准了，我觉得说20年这个话也可以，达到什么什么程度需要20年。

　　记者：秦川机床在智能化的布局有没有时间节点？

　　胡弘：在我们下一个三年规划里，智能化已经启动了。我们力争能够早一点。如果说社会上普遍需要20年的话，我们秦川希望在十年，最多十五年之内希望达到。

　　中国制造业到了该补课的时候

　　（2010年，中国制造业的产值达到1.99万亿美元，超过美国1.95万亿美元。西方媒体评论，这是美国自1885年工业产值超过英国之后，125年以来首次让出制造业老大的位置。但这个数字仅仅证明中国成为一个制造业大国，离制造强国还有很长的路要走。）

　　记者：您怎么看待中国制造业的现状与发展前景？

　　胡弘：经过了30年的改革开放以后，我们制造业已经成为世界第一大，这是指的规模第一大。但是确实不能算为制造业的强国。这表现在我们在高技术的产品、高附加值的产品上，大量的充斥的还是国外的，特别是国外发达国家的产品。顶尖品牌还很少，这是大家有目共睹的。世界上所谓的强国都是制造业的强国，美国、日本、德国、法国、意大利等等这些，他们都在很多领域有自己的世界品牌，世界最优秀、最优质的产品。

　　我们现在回过头来看，在技术方面积累还不够。再说前些年我们发展有一些粗放。因为各个制造业产品造出来就能卖出去，没有对产品进行精雕细琢，或者深入研究还不够。现在回过头来看，要补这一课。

　　但是我仍然认为，中国的制造业将会成为世界第一。我相信，经过这几十年的发展。只要我们静下心来去做产品，就能够把产品做好。

　　记者：基于制造业的发展前景，秦川机床是如何进行布局的？

　　胡弘：按照秦川现在的规划，我们搞了一个“三个三分之一”的战略。第一个三分之一是主机及其工具，这里面包括齿轮磨床、螺纹磨床、外圆磨床、车床、加工中心、车铣堂复合加工中心，这个将在我们秦川未来版图中占总的1/3。

　　还有一个三分之一是高端制造，包括机器人关节还有我们的液压产品、齿轮产品，还有我们的一些功能部件，比如说滚珠丝杠、直线导轨、还有数控转台这些东西。

　　另外还一个三分之一包括设备再制造、工厂服务，数字化、智能化以及融资租赁，对金融服务。

　　最后这一块目前还没有占到份额，但是根据未来的趋势，这三个板块将发挥均衡的作用。

　　记者：秦川机床满足了国内三航两机（即航空航天航海、航空发动机和航海燃气轮机）设备的很多需求。这个领域需要大量的高技术产品。在这方面，秦川机床是如何做的？

　　胡弘：我们这些年针对国内三航两机设备的特殊需求做了大量的工作。我们国家原来的航空工业所用的设备，几乎全是国外的设备。但是随着一些国际政治争端的出现，国外的企业不愿意为我们提供技术。一听到这个消息，我们中国的制造业感觉脖子被勒紧了，机床的及时升级改造不能实现，花高价买来的设备就会成为一堆废铁。

　　国家随后启动了04专项（国家重大科技项目中排名第四的重大科技专项）应对这个情况。在这个专项里面，我们秦川参加了45项，应该说在整个行业里也是比较多的，也收到了良好的效果。所以说只有自己把功夫下到，把拐杖扔掉，才能够打破别人的封锁。我们的车轮磨床能成为中国机床工业市场里，为数不多的替代进口高端机床成功的事例，实际上是我们几代人员不懈努力的结果。

　　当年我们曾和国外谈合资，被人家都拒绝了。在这种高端机床上，甚至傲慢的人说，把机械、图纸给你们，你们也做不出来。实际上这是他们利益所在。这个量虽然不大，但是它高复杂、高利润，。我们经过一代一代人的不懈努力，最终打破了这垄断。

　　记者手记：

　　作为一位从基层技术人员成长起来的企业高管，胡弘显得很是平易近人。他跟每一位上前交换名片的人热情交流，还很爽快得答应了记者想做个专访的请求。采访时，由于会议现场条件限制，记者只能和他站着交流。尽管头花全白，但胡弘一点儿也不介意，还细心回答记者提问的每一个问题。

　　从他的回答中，记者能体会到他的专业，严谨和踏实。作为一位老技术人员，他仍然对当前业内的热点问题保持关注。由他的态度，可以想见秦川机床的整体氛围。作为一家老字号的国企，和一家刚刚上市不久的企业，秦川机床对未来的整个发展战略有着明确的规划。

　　工业4.0，机器人减速器，三航两机……这些关键词，代表了秦川机床的核心布局，也是从中国制造到中国智造的一个缩影。随着经济结构调整的不断深化，劳动力结构的改变，以及国外企业的技术垄断，中国制造业的发展面临着严峻的挑战，但也遇到了前所未有的机遇。相信在制造业敞开怀抱拥抱信息技术和智能化的今天，中国智造已不遥远。