中国智造:从“用机器人”华丽转身“造机器人”

　　随着中国人口红利优势的减弱，招工难，用工贵几乎成了所有制造企业每年必须面对的难题，而机器人的大规模应用解决了这些企业的燃眉之急，很多实力比较强的企业纷纷获利全开，加紧机器换人的步伐，而又有部分企业看到机器人的巨大潜力，摇身一变变成了机器人的生产商，从买方变成了卖方，下面一起来看看有哪些代表企业吧！

　　1.富士康科技

　　在经历了数连跳之后，富士康也加入了工业机器人的研发制造队伍，号称2016年要在山西晋城建成"世界最大智能化机器人生产基地"。

　　事实上，机器人项目对富士康的意义更加值得推敲。一方面是人工成本大幅上升，另一方面，随着新生代打工者维权意识增强，管理中矛盾也逐渐突出，工人也变得不像过去那样"听话"。看起来富士康的百万机器人计划是一个迫不得已的选择。

　　富士康在中国大陆雇用120万名工人，雇用童工、员工坠楼以及群体性斗殴事件消息从2010年开始频频传出，令公司备受困扰。彼时的郭台铭更需要一个理由来稳定投资者，显然，百万机器人的计划听起来不错。

　　一方面，使用机器人工作可以按照预先设定的程序，自主完成规定动作或操作，从而提高生产效率，降低成本以提高利润。另一方面，机器人没有情绪没有喜怒哀乐，它需要的只是电或者是汽油，如此正好解决了此前频发的员工事件的根源问题。更重要的是，投资者需要一个理由相信，富士康作为全世界最完美的代工厂，它能够解决所谓的"劳工问题"。

　　富士康为自动化备战多年。2006年前后，郭台铭办公室就聘请了一批来自美国麻省理工实验室的自动化技术专家专职富士康机器人研发，于2007年1月15日专门成立自动化机器人事业处。

　　富士康自行研发、生产的工业机器人，跟那些国外品牌机器人一样，也有一个清脆的名号--"FOXBOT"。这个单词的意味再清晰不过了。它是"Fox"和"Robot"的合体。

　　在技术上，富士康从不公开示弱。郭台铭罕有地描述富士康工业机器人研发状态的言辞之一，就是向媒体表示，机器人制造基础在于硬件、关键零组件、软件、系统集成以及远端遥控，而这五项技术现在富士康都有。

　　按这项计划，2012年富士康将以日产千台Foxbot的速度制造30万台机器人，用于单调、危险性强的工作。2012年初，郭台铭在考察富士康晋城科技工业园区证实，富士康已经启动"三年内造百万台机器人"计划。

　　2.娃哈哈集团

　　娃哈哈集团一直是以食品饮料为主业的，最近几年为了转型升级发展需要，机电工程成为了娃哈哈的新兴产业。娃哈哈科技有限公司是娃哈哈集团多元化发展的主要方向，承担机器人应用和研究的先锋角色。

　　宗庆后称，多元化要看企业是否需要，有没有能力，有没有机会。现阶段哇哈哈饮料在行业内规模很大，再大幅发展对行业没有好处，稳步健康发展比较好，今年主要想发展上、下游行业，主要想发展生物工程，包括菌种等方面，上游包括养牛等原材料基地建设，横向想涉足高新技术环保、节能电机、机器人行业。下游主要想发展大的零售业。我们还要进军高新技术产业，研发节能环保电机和机器人，原来也有两个机械厂，设备也是世界一流的，以前为自己服务，自己做模具，我们也想在这方面有所发展。

　　杭州娃哈哈科技有限公司楼向明总经理说：“我们期望今后在智能化装备领域能有所突破。以信息产业发展为目标，我们首先瞄准了工业机器人，我们目前承担的机器人项目有国家工信部项目1项，863项目2项，都是围绕机器人的应用和研究，近几年申请机器人专利29项。我们和国自机器人合作的项目在铅蓄电池、炸药包装设备、机械、零部件等领域都有涉足，为制造企业里面的机器人应用做了一些工程，取得了很好的效果。”

　　宗庆后表示不会涉足互联网业务，互联网经济对社会进步有一定的促进作用，不规范的发展会影响实体经济，实体经济没了，网上销售的上游企业会受到影响。据其介绍，娃哈哈今年正在考察英国、加拿大等国家，他认为现在是引进技术、引进人才最好的时机。

　　3.海尔集团

　　海尔机器人公司今日在北京召开发布，核心的信息是计划在今年推出家用机器人ECAN。据官方表示，海尔早在1999年就进入机器人领域，但早前的产品以工业机器人为主，服务海尔以及国内制造业的大厂。而ECAN主要将面向大众，核心功能主打幼儿教育以及智能家居。

　　海尔集团与哈尔滨工业大学于1999年6月合资成立了哈尔滨海尔哈工大机器人技术有限公司，该公司是国家863计划机器人产业化基地，是国家机器人和自动化技术应用领域的核心骨干企业之一。

　　公司自成立伊始，即自动化设备、工业机器人应用工程、直角坐标机器人及智能服务机器人几大类高科技产品的设计、研发、制造和销售。经过几年的研发历程，已掌握了多项机器人产品关键技术，拥有8项专利。公司主要产品是机器人及应用工程，电子设备及专机设备，仓储物流设备及物流自动化系统解决方案。产品和服务涉及汽车及其零部件、工业电器、电子通讯、食品饮料、医疗、日化、家电、航天、军工等广阔的工业领域。金模网CEO罗百辉认为，3D全息、语音交互、家用机器人都是这两年硬件潮中十分鲜活的概念，海尔如果能将这些技术整合并把价格控制在3000以内，还是非常有想象力的。作为传统家电业背景，海尔进入家用机器人比较明显的优势是制造业和销售渠道资源，但作为主打教育的机器人，内容并非海尔的长处。在ECAN上，官方无论在硬件还是内容上都强调了平台开放的概念。

　　4.雷柏科技

　　雷柏科技的厂房位于深圳的坪山新区，如果不是深入建筑内部，恐怕很难想象隐藏在时尚气派写字楼下的，是雷柏科技由机器人组成的全自动化生产车间。而这种高效率、高科技的生产方式不仅是雷柏科技的核心竞争力之一，未来它还有可能成为雷柏科技新的利润增长点。

　　从雷柏科技的主打产品鼠标来看，2007年，雷柏科技拆除了生产鼠标的长流水线，当时做一只鼠标要三四十个人完成。拆掉长流水线后，雷柏科技推出了8个人组成的U形生产线。而到2011年，雷柏科技又开始用机器人生产线，同一道工序只需要2个人来完成。

　　对于机器人的应用，雷柏科技已经掌握了一整套规律和技术。雷柏科技从2008年就已经建立了自己的自动化团队，目前这个团队已经超过50个人。他们专门负责开发符合生产需要的机器人应用，以将其整合到有着不同工作需求的生产线上。

　　雷柏科技实际控制人、董事长、总经理曾浩表示：“目前，公司业务重心依然是无线外设领域，但我们会把工业机器人服务作为雷柏科技以后的新增长点之一来培育。我想把我们的专利跟机器人应用积累分享给我们的同行，顺便获利。”

　　“随着中国的人工上涨、机器人价格下降，未来机器人替代人工的成本交叉点很快就要来到，中国成千上万家制造类企业，需求将是巨大的。但一般情况下，机器人公司对工厂的需求了解有限，仍需要有生产经验的企业帮助机器人制造公司开发出适合工厂需要的机器人应用。”罗百辉认为，雷柏科技自身在机器人领域内的优势，恰恰就在于比竞争对手提前拥有了轻量级机器人的应用积累。

　　曾浩表示，“我们是工厂出身做机器人，我们对制造比较懂，所以我们这种积累对很多工厂来讲是无价的，这也就促使公司决定朝这方面切入。同样，因为有机器人系统集成应用方面的成功案例，也使我们较容易获得机器人制造公司的技术与供应支持”。

　　5 奇瑞汽车

　　由奇瑞自主研发的200台机器人开始陆续投入应用，此举标志着奇瑞自主研发制造的先进汽车技术装备正式形成规模化应用，并走在了我国汽车制造装备技术的前列。这对于提升奇瑞的生产装备技术、产品质量，实现企业转型发展将起到重要的推动作用。

　　工欲善其事必先利其器。工业机器人及机器人集成应用技术是先进制造装备中自动化水平的重要体现，也是衡量一个国家工业发展水平的重要标志。在国际上，工业机器人已经成为一种标准设备而得到广泛应用，而我国一直没有真正形成规模的工业机器人产业，不仅产品依靠从国外大量引进，在维护、更新改造方面对国外的依赖度较大，乘用车领域表现尤为突出。采购昂贵、维护成本，备件成本昂贵，增加了我国汽车制造业的成本，一定程度上也制约了我国民族汽车工业的发展。

　　为了满足日益增长的需求，打破国外产品对我国汽车工业发展的制约和垄断。奇瑞公司2007年开始联合国内机器人科研单位进行工业机器人及关键部件开发，在发展自主品牌汽车之外探索自主工业机器人产业化之路，并形成中国的工业机器人品牌。

　　据奇瑞相关负责人表示，自公司机器人项目成立以来，经过产品开发、批量应用、不断改进、和再推广应用持续反复的产品化过程，目前已进入规模化应用阶段，产品多项指标都达到国外同类产品先进水平。近年来，公司自主研发的汽车自动化制造装备多次获奖，其中“汽车装配线摩擦输送关键技术及成套装备”获得国家科学技术进步奖二等奖；“ER165C-C10型工业机器人”、“低噪滑撬输送机”等被认定为省级新产品；2009年公司研制的165KG工业点焊机器人被载入“中国企业新纪录”。同时，公司还承担了多项国家级科技项目，包括863计划4项，国家科技重大专项计划2项，发改委智能制造专项2项等。

　　目前，奇瑞已建成国内首条机器人批量装配线，拥有年产能1000台，年产销200余台的产业化规模。近年来年销售收入以80%的速度递增，实际市场装机台数位居全国自主品牌机器人之首，公司成功研发的六自由度系列化工业机器人产品已为奇瑞汽车、江淮汽车和美的制冷等多家企业成功应用。根据奇瑞公司的发展规划，将在未来3年内把公司建造成初具规模的工业机器人产业化基地，一期规划年产1000台。目前产业化基地建设已投入1.3亿元，机器人装配生产线已经投入试运行。

　　奇瑞焊装线是国内首条具有自主知识产权的达到世界先进水平的智能化工业机器人焊装自动化生产线，采用了国产机器人自动焊接，高速滚床+随行夹具的形式输送，OPENGATE的柔性主拼方式，可以实现3平台、6种以上车型的白车身柔性化生产，打破了国外产品对我们的制约、垄断。此外，还在项目中采用了国产机器人伺服驱动器、控制系统、减速机等关键智能部件，计划于2014年12月完成整个M16等车型焊接生产线的集成。