工业机器人相千亿市场 川企吃肉还是喝汤

　　车间内没有一个人，一排生产线上全是工业机器人，它们每隔两秒完成一个汽车零件的焊接，24小时不间断工作。这不是科幻片里的场景，而是一汽大众成都工厂里的真实一幕。“四川的机器人市场近年才逐渐兴起，工业机器人有500—600个，主要集中在汽车行业。一汽大众、沃尔沃等工厂的生产线都有机器人。”4月10日，四川成焊宝玛焊接装备工程有限公司董事长许瑞麟向记者介绍。

　　4月3日，温江海峡两岸科技产业园，成都环龙智能系统设备公司组装车间，几位机械工程师正在对机器人进行调试。“这是一个食品厂预订的。”该公司运营总监梁祥义介绍，除汽车厂和食品厂，物流、电子等行业对工业机器人的需求量也很大。

　　工业机器人相关公司市场潜力巨大。国际机器人联合会预测，2014年中国将成为全球最大的机器人市场。现在全球工业机器人均价30多万元，中国对应的工业机器人本体市场规模接近380亿元，算上系统的话，对应的工业机器人市场规模将达到1140亿元（按照系统规模是本体3倍测算）。

　　上千亿的市场规模，川企也分了一杯羹。今年，四川成焊宝玛新增订单5亿元左右。成都环龙智能公司2012年才入行，预计今年公司的产值能翻番，突破一个亿。

　　缺乏核心技术川企主要做下游应用

　　工业机器人产业链，上游是控制系统等核心零部件，相当于机器人的“大脑”；中游是机器人本体，就是机器人的“身体”；下游是系统集成商。

　　省经信委重大装备与机械处工作人员介绍说，目前上游、中游基本都被跨国公司把持，国内95%的企业都集中在下游，而四川的工业机器人企业，除了豪特机器人公司做中游本体外，其他企业做的都是下游产品。

　　以环龙智能为例，他们的模式是从德国库卡公司采购机器人本体，然后根据客户的具体要求赋予它新的东西，“我们做的事情，是教会机器人如何工作。”梁祥义说，采购回来的机器人，严格说还不是“人”，是不会做任何事情的机器。他们根据厂家的要求和生产线的需要进行设计、研发，集成为能够焊接或者打孔的机器人。“对比上游的高技术含量，下游的技术含量不是很高，但利润高，因为集成商可以收取方案设计费、服务费。”

　　在国内，重庆有两江机器人产业园，成立了机器人与智能装备产业发展联盟，发展机器人产业写进了政府工作报告，要打造“机器人之都”。上海更是国际机器人巨头云集之地，全球四大机器人产业巨头：瑞士ABB、德国库卡、安川电机和日本发那科，都将在此设立中国总部。

　　四川省经信委重装处工作人员透露，四川在工业机器人下游应用方面在全国占有一席之地，但科研单位比较少，没有掌握核心技术。

　　国际巨头占据半壁市场川企在夹缝中求生

　　虽然是朝阳产业，但竞争残酷也是不争事实。四大国际巨头占据了国内工业机器人55%的市场，并仍在不断强化布局优势。

　　四川省经信委重装处工作人员提醒，四川要力争向上游和中游争抢市场。“尽量绕开国际巨头的强项，发挥我们的特色和优势，这样还是可以在夹缝中求生。”梁祥义站在空荡的机器人生产车间畅想，“未来，我们要把这里改造成亚洲最大的机器人演示中心……”据他介绍，机器人本体的技术含量很高，环龙智能暂时还没办法触碰，那就将下游应用做好做强，“环龙做的是下游和下游的延伸，这部分市场现在很少有企业做。”

　　据省经信委重大装备与机械处工作人员介绍，工业机器人已列入装备产业的重点，今年将支持一些项目。同时也在深入了解四川工业机器人产业的规模、现状，以便适机出台相关配套政策。

　　今年12月，由国际机器人及智能装备产业联盟、成都市政府共同主办的2014世界机器人及智能装备产业大会将在成都举行。这或将成为四川大力发展机器人产业的契机。