中国汽车工业协会发布数据显示,去年全国汽车产销完成1927.18万辆和1930.64万辆,同比分别增长4.6%和4.3%。中国汽车市场再次刷新全球纪录,并连续四年蝉联世界第一。
从2011年开始,中国汽车销量已经连续两年增速在5%以下,中国汽车工业协会认为,中国汽车市场已经进入平稳增长阶段,月度产销符合历史规律。从月度销售完成情况看,去年全年除1月、9月外,其余10个月份销量均高于前年同期,其中1月受春节因素影响,9月受钓鱼岛局势影响。
受益于居民购买力提高、城镇化进程加快、二三线地区消费普及等因素,去年全年乘用车销量增长7.07%,表现好于市场整体增速,其中增长主要受轿车和SUV品种拉动。细分市场方面,轿车销量完成1074.47万辆,比上年同期增长6.2%,对乘用车增长贡献度为60.8%;SUV销量完成200.04万辆,比上年同期增长25.5%,对乘用车增长贡献度为39.7%;而MPV和交叉型乘用车销量则低于2011年同期。
2012年乘用车市场依旧表现突出,但日系车和中国品牌汽车市场占有率却出现下降。日系车占有率降幅最大,从2011年的19.4%下降到16.4%,而中国品牌占有率则从2011年42.23%微降至41.85%。但中国品牌企业中也并非没有亮点,长城哈弗和吉利帝豪在SUV和轿车品类中表现突出,特别是吉利帝豪成为去年12月乘用车销量前十名中唯一的中国品牌车型。
2012年能让中国车企骄傲的是整车出口的明显增长。数据显示,去年汽车出口突破100万辆,同比增长29.7%。中国汽车工业协会认为,中国汽车企业在质量、品牌以及售后服务等方面持续改善的基础加大了对国外市场的拓展力度。目前,中国出口的主要车型为轿车和货车,所占比重分别为45.3%和27.9%。出口企业前五名分别为奇瑞、吉利、长城、上汽和力帆,其中奇瑞和吉利均超过10万辆。