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大败局！大众透明工厂（上） | 工业4.0标杆败走麦城
再见胜利之神，再见透明工厂。工业4.0的一场豪华盛宴，以惊人的前瞻性提前登场；而在工业4.0帷幕徐徐拉开之际，它又以惊人的速度轰然塌落。
标杆工厂的陷落
再见胜利之神，再见透明工厂。工业4.0的一场豪华盛宴，以惊人的前瞻性提前登场；而在工业4.0帷幕徐徐拉开之际，它又以惊人的速度轰然塌落。
在工业4.0狂飙直上之际，大众汽车，究竟都干了什么？
2016年3月29日，是工业4.0最值得悲伤的一个日子。这一天，德国东部德累斯顿城市的一个透明工厂——工业4.0的圣地，黯然失色，十四年历史的德国大众旗舰车型——辉腾，停止生产。
大众透明工厂曾经作为德国工业4.0考察的标杆，智能制造的代表。这可以算是世界范围内第一个陨落的智能制造标杆工厂，究竟是什么原因？
此事令人心生疑窦，细思极恐。标杆工厂的破灭，是不是意味着“工业4.0救不了制造业”、“制造核心竞争力与工业4.0无关”呢？
失败是因为不智能？
有人说，大众透明工厂有大量的人工作业，算不上是智能制造，其失败恰恰说明是因为它没有严格遵照智能制造的发展方向。反过来说，就是如果它完全符合“智能制造”和“工业4.0”的规范体系，那么它应该就不会出现目前的问题。
如果工业4.0是未来的方向，是制造业发展的更高阶段，那么透明工厂的陨落是不是因为它不够智能呢？从实际层面看，制造过程有大量的手工操作，和常规意义上的全自动化制造甚至都不搭边。
自动化是否是智能制造的必备基础和前提条件？
这里不敢妄下结论，一般意义上好像先做自动化，然后才会有信息化和智能化。国内炒作很热的红领案例，之所以招致很多争议的原因之一是，西服制造过程自动化程度差，大量人工作业，很多参观者都觉得这算什么智能制造的示范，所以被广为诟病。
图1：透明工厂的辉腾手工装配线
对于透明工厂来说，其实也是手工作业为主，为什么就被称为德国工业4.0的典范呢？
六大方向来对标
就智能制造体系而言，不同的专家未必一致，而且德国的很多专家也并不完全认同智能制造的说法。Fraunhofer研究所的研究员Ermakov博士提出针对制造业企业进行数字化（国人称之为智能制造）转型的体系架构，非常值得借鉴。
图2：智能制造的六大方向
表1：智能制造的主要方向与内容
那么大众透明工厂，是如何树立起工业4.0的标杆典范？
☆ 以客户为中心
完全新的理念来构思整个工厂，颠覆了传统汽车制造模式，打造完全以客户为中心的业务流程：通过私人客户经理，从订单的确认到新车的诞生，根据客户的个人喜好自由选择各种配置和装饰，亲身参与完整的制造过程，并可以选择在现场观看汽车制造过程中最具决定性的步骤，全球车主可选择在辉腾的生产地透明工厂交车，享受与众不同的交车体验。
☆ 全面的客户化定制
个人认为辉腾应该是真正实现了C2M的生产模式。
顾客可以通过Vision World的交互式多媒体平台以虚拟方式了解辉腾的生产过程，高度现代化的驾驶模拟装置以及带有全球最大触摸屏的汽车配置装置以独特方式向您展示全新车型的技术和定制应用，客户企业通过触摸屏直观显示外观中的车漆与颜色、轮圈，内饰中的原木和真皮材质、配色，以及各种选装配置在内的所有定制内容信息，客户可以在现场选取自己喜爱的搭配，全程电子化确定一套完整的方案，并最终下订单。以辉腾木质配件为例，每一件切片都要精确到0.1毫米的切割力度，再以原始的手工方法，用砂纸、蜂蜡等辅料打磨处理十余次，历时300多个小时方能呈现温润如玉的效果。客户可以亲自来到这里按下电脑屏幕上的特别按钮，为他们的爱车举办“婚礼”（车架与车身的结合）。辉腾生产的过程可以被诠释为：在全球最大的触摸式荧幕中，打造出完全个性化的梦想轿车。
☆ 制造智能化
从接到订单到产品测试下线，全过程实现了制造智能化。基于订单生产，完全的JIT模式，零部件通过城市有轨电车运输，零库存拉动式生产；零部件通过电梯送到各层工区，工区内是通过行驶在镶木地板上的无人驾驶运输系统送到各工位，每个工位上都有旋转升降台，可以自动将车身调整至各个不同的位置和高度，方便装配。线边的工作台和所有工具都是数字化的。检测过程更是完全的智能化，尤其是灯光隧道内独特的“漆面检测”技术可以自动定位漆面上存在的一丁点瑕疵，检测通过后再经过工厂内的试车场和市区道路30公里的自动检测。
☆ 环境友好
工厂照顾到所有你能考虑的地方：包括灯光照明布置节能环保、室内自适应温度调节和通风系统、加拿大枫木地板劳动保护，敏感动植物保护以及保持城市生活质量等多方面的因素。
工厂的四周新种植了350多棵树，让工厂与毗邻的公园融为一体。面积50000平方米的室外区域，也被设计为绿化面积和水面；外部场地还安装了独特的钠气灯，黄色系的灯光甚至不会惊扰到附近植物园内的昆虫；大楼四周，使用扩音器播放多种鸟类鸣叫的声音，使鸟儿远离玻璃幕墙；建筑地基的深度经过周密设计，旨在不影响地下水的平衡；除车身外壳以外，所有的汽车零部件都通过电动车进行运输，从而将生产环节中的废气排放量降至最低。
☆ 智能产品
辉腾从座椅、空调、天窗、悬挂等多方面践行着产品的智能化和自我感知能力。
以悬架为例，空气悬架的对行驶稳定性有着积极的作用，悬架高度可以根据车辆速度进行自动调节，在高速行驶时定量降低车身高度，这样既节省了燃油消耗，又可以降低翻车的风险，当车辆在不良路面上行驶时，自动调节能够具有最佳的方向稳定性。
☆ 创新服务
配有完备的高标准的售后服务，为期五年的VIP专享道路救援服务。辉腾给客户提供多达17项专属贵宾服务。
由此可以看出，透明工厂是完全符合制造业往智能制造（数字化）方向转型的体系架构标准的（或者说，工业4.0架构就是德国基于西门子、博世、大众、宝马等几个大企业的领先实践总结提升得来的）。这也是为什么它一直被标榜为德国工四的代表和典范的原因。
按照德国人的评价体系，大众透明工厂应该是非常接近工业4.0和智能制造的工厂了。
自从德国人提出4.0的概念后，好多中国人就得了一种病——“小数点病”。专家们参观考察完任何一个工厂都要量化评估一下这个工厂的智能制造水平究竟是几点几，据说什么华为是3.6，海尔是3.4，笔者很难理解这都是怎么量化出来的。
经过上述分析，既然大众透明工厂是符合智能制造的规范，而且是如此接近工业4.0的标杆工厂，那它的陨落能说明什么呢？能作为一个反例说明企业向智能制造的升级的方向不对吗？
这一点，应该没有人会同意。
我和一些专家交流过，他们大多觉得大众透明工厂本身并没有问题，确实是智能制造的典范，停产的原因应该是辉腾这个产品有问题。
透明工厂的失败是因为产品的问题？
咋一看上去，确实是如此，辉腾这款产品有问题。
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