智能制造发展不可偏离“主航道”

    当下，全球制造业格局正面临重大调整，新一代信息技术与制造业深度融合，正在引发影响深远的产业变革，智能制造成为这场变革中的主攻方向。智能制造是未来制造业发展的重大趋势和核心内容，也是解决我国制造业由大变强的根本路径。

由“工业4.0”迈向智能制造

    “工业4.0”，一个引起全世界关注的概念，颠覆着全球制造业的新思维，掀起了新一轮工业革命的浪潮。中国政府颁布了许多令人振奋且前景大好的政策与计划，也投入了大量的人力、财力帮助中国制造业由“中国制造”向“中国智造”转型，全面实施中国制造2025。

    一场关于“智能制造”的硬仗即将展开，时间不会静止不动，世界不会停滞不前，世情、国情每时每刻都在发生着深刻的变化，大力发展制造业，是加强经济转型、实现创新驱动发展战略的必经之路。在这一点上，中国一直都保持清醒的认识。

    当前云计算、大数据、互联网等电子信息技术蓬勃发展，推动新一轮工业革命拉开序幕，而智能制造正成为变革中的主线。智能制造是制造业和互联网融合发展的突破口，制造业与互联网融合之后，将信息技术植入，或信息技术内生，或者改进、替换传统制造业中的某些环节，就形成了智能制造的新模式。时代变了。时代在变化的同时，也改变了制造业的发展条件与制造环境。

智能制造发展不可偏离“主航道”

    “智能制造的主航道”是为了快速响应市场（客户和供货商）和现场（制造单元）变化的相关技术和业务创新。其中，强调快速响应的背景，是ICT技术使得感知能力加强了，可以捕捉到过去难以发现的变化。在此基础上科学决策、创造出更大的价值。主航道通向的目标，是完成企业的转型。

    提出“主航道”概念的目的，是明确什么才是最应该搞的。如果意义不大，再“像”智能制造的东西，都没必要搞；如果在主航道以内，就应该大力推进、再大的困难都要去克服。强调主航道中的技术和改革重要，是因为主航道内的商业模式、业务流程和技术创新是系统性的，相互关系密切，共同支撑智能制造的总目标。

    主航道里面的东西，往往支撑不同业务主体（企业、业务部门、上下工序）之间的联动，而不是紧邻设备的联动——紧邻设备的联动往往属于自动化的范畴。当然，为了打通智能化的主航道，提升自动化水平往往是必须的——这样的自动化，就可以纳入智能化的主航道。

产业发展需借力工业机器人

    随着我国经济进入新常态，一些传统优势逐渐丧失，进行供给侧结构性改革、推动经济结构转型升级成为当务之急。近日在京举行的“2016机器人产业发展高峰论坛”上，与会专家表示，大力研发和应用工业机器人是我国经济，特别是制造业转型升级的关键，但我国工业机器人与制造业互动发展还面临一些困难，需采取多项措施予以解决。

    业内人士认为，近年来我国对工业机器人的消费增长迅速，但机器人在工业生产中所占比重仍然偏低，本土机器人企业实力较弱，跟国际机器人巨头差距巨大。目前，我国工业机器人使用密度依旧偏低，并且目前市场上的工业机器人有70％由外国厂商生产，核心零部件减速器和伺服电机基本依靠进口，造成价格居高不下，本土机器人企业自主研发能力亟待提高。

    北京理工大学复杂系统控制与决策国家重点实验室教授马宏宾认为，为促进机器人产业和传统制造业的互动发展，宜采取三项措施：第一，加强政策引导，构建产业协同发展机制；第二，寻找产业共性，构建协作创新体系；第三，培育龙头企业，推动产业转型。