套筒类零件加工工艺

　　孔是套筒类零件起支承或导向作用的最主要表面，通常与运动的轴、刀具或活塞相配合。孔的直径尺寸公差等级一般为 IT7 ，精密轴套可取 IT6 ，气缸和液压缸由于与其配合的活塞上有密封圈，要求较低，通常取 IT9 。孔的形状精度，应控制在孔径公差以内，一些精密套筒控制在孔径公差的 1/2~1/3 ，甚至更严。对于长的套筒，除了圆度要求以外，还应注意孔的圆柱度。为了保证零件的功用和提高其耐磨性，孔的表面粗糙度值为 Ra1.6~0.16μm ，要求高的精密套筒可达 Ra0.04μm 。

　　外圆是套筒类零件的支承面，常以过盈配合或过渡配合与箱体或机架上的孔相连接。外径尺寸公差等级通常取 IT6~IT7 ，其形状精度控制在外径公差以内，表面粗糙度值为 Ra3.2~0.63μm 。

　　当孔的最终加工是将套筒装入箱体或机架后进行时，套筒内外圆间的同轴度要求较低；若最终加工是在装配前完成的，则同轴度要求较高，一般为 Φ 0.01~ Φ 0.05mm 。

　　套筒的端面（包括凸缘端面）若在工作中承受载荷，或在装配和加工时作为定位基准，则端面与孔轴线垂直度要求较高，一般为 0.01~ 0.05mm 。

　　（二）套筒类零件的材料与毛坯

　　套筒类零件一般用钢、铸铁、青铜或黄铜制成。有些滑动轴承采用双金属结构，以离心铸造法在钢或铸铁内壁上浇注巴氏合金等轴承合金材料，既可节省贵重的有色金属，又能提高轴承的寿命。

　　套筒零件毛坯的选择与其材料、结构、尺寸及生产批量有关。孔径小的套筒，一般选择热轧或冷拉棒料，也可采用实心铸件；孔径较大的套筒，常选择无缝钢管或带孔的铸件、锻件；大量生产时，可采用冷挤压和粉未冶金等先进的毛坯制造工艺，既提高生产率，又节约材料。