圆桌讨论：两化深度融合如何支撑智能制造

图：圆桌讨论

    2016年5月13日，由e-works数字化企业网、重庆市首席信息官(CIO)协会主办，四川CIO俱乐部、贵州博网科技协办，主题为“中国智能制造路线图”的2016中国西南智能制造论坛在重庆召开。会上，邀请重庆长安汽车研发信息化总工唐湘民，戴尔(中国) 有限公司资深行业拓展经理金程旭， 虹信软件智能制造事业部总经理张怡飞，e-works总经理黄培等围绕“两化深度融合如何支撑智能制造”展开讨论，本文根据讨论内容整理而来。

    第一个话题：当前，中国经济下行趋势突显。那么，推进智能制造能否称为企业转型的金钥匙？

    唐湘民：关于工业4.0的讨论很多，已经有泛滥成灾的趋势。工业4.0作为发展趋势一定会到来，而智能制造作为其中一个主攻方向，不是企业该不该做，而是必须做，否则会被颠覆淘汰。颠覆过程可能有一个时期，所以转型是中国企业必须面临的问题。在长安汽车集团能明显感受到这样的变化，长安汽车建立了客户管理系统CRM，投资几千万建立长安商城和车载的车联网系统。这个系统能对客户信息进行管理，使用户和产品相连。长安汽车从原来注重产品和企业发展，变更为将客户和产品相连，这是智能制造企业转型的必然方式。

    黄培：戴尔也是全球的大型企业，长虹和长安汽车也很有代表性。

    金程旭：戴尔是智能制造的大型企业，尤其是从中国目前的局面来看，智能制造不确定是不是金钥匙，但是一定是必将之路。戴尔致力于为中国的企业服务之外，还在推广一些优秀的解决方案，智能制造是一个很大的方向，青岛很多企业也有同样的困惑。在走向智能制造的路上企业水平不一，因而要结合自身的特点，来规划在种韭菜的同时把树种好。

    黄培：目前戴尔集团旗下有一个咨询公司？

    金程旭：戴尔并购EMC以后成为全球端到端的企业， 30%左右的业务偏向于服务。

    张怡飞：推行智能制造是未来的发展和趋势，最终的目的是智能制造的产品和服务。制造型企业要转型，我深有感触，长虹作为家电企业，前几年受到互联网企业的强烈冲击。别人卖的是服务，在硬件产品上不值钱的情况下去推动智能制造一定要打造我们的智能服务和产品。虹信目前通过云识别技术以及未来打造的业务上的协同，可以通过APP向手机推送产品打折信息。哪些是已经买好的东西，哪些是需要的东西，家庭会更为关注这方面。之前，远程是通过工作人员打电话的方式，现在是远程监控识别出需要做的服务，然后派工去服务，这个点是智能制造未来的发展趋势。

    黄培：智能制造涉及到诸多信息化，自动化和智能化技术的应用，制造企业如何制订推动智能制造的路线路？

    唐湘民：信息化、智能化、自动化有根本的区别。过去建立数字化企业信息系统，最终是要实现模式的转变。举例来说，长安汽车合肥生产基地，CS15车型能提供有1万多种个性化定制的配制，用户通过长安商城定制这些车很简单，但是要实现整个个性化定制过程，从后台到定单管理到ERP，整个信息系统都要进行改造升级，来适应智能制造个性化定制的实现。企业做信息化的基础是要实现个性化定制以及生产线的柔性来满足智能制造。自动化的生产线不一定满足柔性生产，柔性生产实现智能制造，自动化的设备以及信息系统的结合实现智能制造。不管是信息化还是自动化，智能制造必须有这样的基础，而且必须明确：信息化不等于智能制造。

    黄培：用导向来驱动实现特定的智能制造。

    金程旭：如何制订推进智能制造的路线图，戴尔作为IT的制造厂商，从最初生产PC和笔记本，到现在致力于服务和提供解决方案，是立足于用户的需求。广大的用户需求不断在变，戴尔结合市场状况以及企业自身的实际情况，在种韭菜的同时把树种好，若干年以后就能在这棵大树下成长。

    黄培：要有具体的步骤，老板关心的是最后是否达到效果，能否将目标和业务拓展结合起来。

    张怡飞：如何推进智能制造，对中国企业来说各方面的基础相对世界强国有一定差距，要认清楚企业需要什么，工业4.0和智能制造企业的需求点是什么？如果说了解以后也不知道怎么做，那说明企业本身还没有达到这一步。例如，有人饿了很多天没有吃饭，你却说要补鲍鱼，这就不是对应点。推进智能制造，企业要先实现数字化信息化，有成熟的自动化工艺。也要定位于自身的需求，针对企业本身的需求点。

    黄培：e-works去年的业务翻了一番，我自己也很惊讶在这个经济大形式下行的情况下。时间关系我们就先讨论到这儿，非常感谢几位嘉宾的分享，再次感谢大家！