西门子为托易莎公司新型海上工程船提供动力系统

　　• 西门子全集成驱动系统提高设备灵活性和效率
　　• 采用集成的安全解决方案的能源管理系统，确保设备高度的可用性
　　• 船舶设计适用于多用途海上任务，如3,500 米深的深海施工

　　西门子驱动技术集团将为韩国现代重工正在建造的一艘多用途海上工程船供应一套全集成的驱动和电力系统。该船是为希腊托易莎公司建造，建成后将由全球航运与支援服务公司海狮航运有限公司管理。

　　这艘多用途海上工程船将用于广泛的海工作业，包括超深水区油气工程安装与建设（最深可达水下3,500米）、海底管道和电缆的铺设以及遥控潜水器的控制。西门子提供的Siship全集成驱动和电力系统方案将提升船舶的可靠性和灵活性，减少燃料消耗，进而降低整体运营成本。

　　西门子提供了集成的船舶推进和船舶电站解决方案。Siship船舶推进是柴电驱动方案，系统设备都是按照船舶设计量身定制。例如，船舶的全回转推进器、可伸缩式全回转推进器和船艏推进器是由五台3.4兆瓦和两台2.5兆瓦的电机以及七台船用变频器驱动。这些变频器适用于在温度、震动、潮湿度极端的环境状况下运营。电机和变频器之间最佳的匹配有助于实现不同驱动的快速反应能力，因此增加了船舶的灵活性并可实现精确操纵。

　　Siship船舶电站解决方案包括六台柴油发电机，每台输出功率达四兆瓦。发电机将根据实际能源需求持续输出功率，尤其是考虑到多用途海上工程船的多工况需求，燃油消耗将得到显著降低。西门子提供的功率管理系统还可确保稳定的发电能力，以便在任何时间和地点均可提供所需电力。主配电板集成了电力保护功能作为附加安全解决方案。在出现任何损坏前，这些功能可检测临界工作状态并保护或隔绝故障发电机组。出现故障后，能源管理系统还可自动恢复供电。本船的主配电板也由西门子提供。

　　除了提供驱动与电站系统，西门子还将负责项目管理、工程设计和整个柴电驱动系统的调试，所有使用的系统和部件都是西门子Siship解决方案平台的一部分。

　　西门子为托易莎公司的新型多用途海上工程船配备了高效驱动和发电系统，可确保船只的最佳灵活性和可用性。

图片（电脑模拟）：海狮航运有限公司