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【人与车科技展】富士重工“XV HYBRID”采用深井制作所的压花铝板
深井制作所宣布，该公司制造的压花铝板已经被富士重工业的“XV HYBRID”所采用。深井制作所开发出了从六角形的各顶点向上拉起脊线，像“打开的伞”一样进行压花加工的铝板。与单纯的半球形压花相比可提高铝板的刚性。
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深井制作所宣布，该公司制造的压花铝板已经被富士重工业的“XV HYBRID”所采用。深井制作所开发出了从六角形的各顶点向上拉起脊线，像“打开的伞”一样进行压花加工的铝板。与单纯的半球形压花相比可提高铝板的刚性。该压花板已供应给三菱汽车工业“欧蓝德”的地板下方隔热板、“欧蓝德PHEV”的转换器隔热护板，以及铃木“雨燕”的油箱隔热护板等。 此次富士重工是在电池上方的护板，也就是后备箱地板上采用该压花铝板的。也许是面积比以前大的缘故，深井制作所更新了生产设备。以前是在冲压模具中挖出压花形状后，只用冲压工艺制成隔热板状。而此次开始为富士重工生产时，导入了辊压成型机。向生产线供给切割成的板材而非卷材。制造时先将该板材用辊压成型机进行加工，制成压花的平板，然后再用冲压机冲压成产品的形状。只要批量足够，制造成本能够大幅降低。（记者：浜田 基彦，《日经汽车技术》）
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