迄今为止,并不是任何在0.3-3.0模数范围内的齿型都可以在一台滚齿机上制作完成。但随着一种新型铣头及其配套软件的开发,埃马克 Koepfer公司成功实现在一台机床上进行软铣(轴向、径向、切向)与硬铣,同时使部件质量得到了成倍提升。
十字交叉轴蜗杆传动可以在有限的齿廓间传送较大的动力。长期以来德国开发人员似乎忽略了此道理。然而约从三年前开始,亚洲市场、尤其是减速机生产厂家,开始提倡在滚齿机上增加可制作蜗轮和进行硬削操作的功能。当时,德国菲林根-施文宁根的Koepfer滚齿机股份有限公司面临这样一项抉择:是在较大的K300的设计基础上开发一种新机型,还是通过增加一些功能来升级已经过检测及试用的K200。
经过深思熟虑后,他们决定为K200配上一种新型的通用可偏移滚铣头,这种铣头十分小巧且极富效率,专用于滚铣正齿轮及铣削单头和多头蜗轮。其紧凑的设计确保了在铣制蜗轮面时,铣头能够在机床尾座下摆动。根据Koepfer销售与市场部主管阿敏·瓦克尔(Armin Wacker)的解释,该设计具有很多优势,尤其是对减速机生产厂家及其供应商而言更是如此,同时,该设计也对汽车业一级供应商大有裨益。
新一代K200使我们成功地打开了全新的应用领域,极大地拓展了我们的业务范围。现在,我们可以铣制蜗轮,而且该领域生产厂家对此也有浓厚兴趣。K200通过整合新型驱动技术,可以达到目前磨床的主流精度。事实上,由于生产组件质量得到提升,K200已成为对安全性要求极高的航天工业某些领域组件的备选。高精度的齿轮配件极其关键,因为到目前为止,十字交叉轴蜗杆传动主要采用浸渍法进行加工。
虽然大多数传统滚齿机均适合这种工艺,但是却无法达到这种精度。然而,正如应用于调节着陆阻力板的传动装置一样,对于航天组件来说,DIN7或DIN6的公差非常关键。由于K200能够实现切向铣,并采用了专用工具和内部开发专用软件,所以K200能够满足这些条件。其内部开发的专用软件采用对话操作流程,界面非常友好,对操作人员并无专业认证要求。