思科制造行业首席架构师王锦
谈到智能制造,我们还得谈一谈之前讲的比较多的两化融合以及两化深度融合。我认为两化深入融合可以理解为中国制造2025与智能制造的深度融合。借助于当前的网络、信息和计算技术,实现信息及数据的深层次、无障碍的交互和传递。为什么我们要推动智能制造,制定中国制造2025战略,希望把握千载难逢的制造业转型机遇?我认为,说得直白一点,制造业强,则中国强。未来中国要想变成强国,必须先强大制造业。那么,现在我想通过一副图来展现制造业强大给国家带来的巨大竞争优势。
图1 微笑曲线和信息价值
这就是有名的“微笑曲线”,有台湾宏基创始人施振荣先生最先提出来。这个曲线给我们展示了一个现状,对制造业而言,制造、加工和组装往往只占据整个产品销售利润的5%~10%,而研发、设计、采购、材料,以及品牌、物流、销售以及金融服务等环节却赚取了90%~95%的产品利润。那么,这说明了什么?我们再来看一张图。
图2 苹果的利润分配图
上图是苹果的利润分配,我们知道,富士康作为苹果代工的企业,赚取的正是中间最低的价值链,而苹果通过专利、技术以及品牌、服务赚取了一半以上的利润。富士康作为全球最大的代工企业,其员工已经达到了120万人,市值才几百亿美金,而苹果员工才8万,市值却达到7000亿,这就是制造产业链的价值。
图3 苹果的员工与市值对比
作为制造企业,我们最期待的就是能像苹果公司一样,通过技术、营销和品牌来实现利润的最大化,占领产业链的最高点。中国的智能制造战略最终的目标就是希望通过利用信息技术实现产业变革,产品附加值的提升,提升企业的产业创新能力。而在这一进程中,思科能助中国制造一臂之力。
我们认为,互联网的核心精神在于“网、联、互”三个字。 “网”是万物得以连接的基础;“联”需要网中的每一个节点都具备计算能力;而“互”就是对象之间建立关系,从而产生价值。
正是在这一思维的引领下,思科提出了网络思维下的智能制造解决方案,我们叫它为:“互联制造企业”。
上面是思科互联制造企业的架构。第一层是网络,无论是公共设备、智能仪表,还是各种各样的传感器,变速器,我们通过这些设备的改造连接到互联网。第二是联接和终端,连接到互联网之后我们有一个物节点的连接,通过物节点实现终端的连接。这里插一句,GE公司原来做大型的飞机涡轮发动机,但GE现在不只是卖发动机,也租赁发动机,这使得生产设备不一定会以销售来作为获益手段,而是更希望把设备租给一架飞机,实时获取航空发动机的运行数据,进而为航空公司服务。这就是我们的第三层,当我需要更好的服务时,通过对联网数据的分析来提供人性化的服务。
接下来详细的介绍下思科“互联网”的支撑技术。
所谓“网”,就是物理上要通。主要聚集在ITE层,实现终端节点设备之间以及“雾计算”节点之间的互联互通,大致采用两条技术路线:
1、各种工业总线与“雾计算”节点的互联互通实现;
2、实现以802.15.4为基础的各种低功耗网络协议的互联互通,如:6LowPAN、Zibee、ISA100、WirelessHART等。
所谓“联”,就是要建立逻辑关系。主要聚焦在“智能节点”层,是“雾计算”的实。从而使得该思科网络设备具备一定的“业务逻辑网关”能力的“智能节点”的特性。主要技术线路是采用Iox框架,在具有Guest OS计算能力的思科网络设备上,利用思科Iox实现3个主要功能:
1、与智能终端节点的互联互通;
2、实现基本的一些客户业务逻辑和数据处理;
3、与“云”互联互通。
所谓“互”,即要互动起来。主要聚焦在“关系互动”层,是利用“云计算”和“大数据”等来完整实现客户业务逻辑和服务。主要技术路线是利用思科已有的云相关的自动化和系统管理系统、数据分析与虚拟化系统、雾计算管理系统、工业安全等IoE相关技术和产品,通过客户化开发和实施,来支撑客户业务逻辑和服务,并实现三个层次的闭环。
我们认为,随着智能制造以及中国制造2025战略的推进,制造企业会在互联网思维的推动下,发展成为互联智造企业,实现人、机器和数据的互联互通。在制造业智能化的征程中,思科将积极参与并贡献自己的一份力量。