智能制造在于设备联网 万物在于连接

    要想富，先修路，这个简单粗暴的句子，包含了朴素而真实的道理：要发展经济，首先要打破瓶颈——交通。

    工业领域，现在大家津津乐道于对工业4.0，智能制造，大数据，云计算等概念的探讨，很多人或企业踌躇满志，准备要在这风口上干票大的，施展宏图。但是回过头来冷静看一下，不管工业4.0也好，智能工厂也好，首要条件就是实现设备联网，打通厂间信息孤岛，这个都准备好了吗?

    今年3月，全球知名金融机构高盛走访了中日26家工厂后，发出感叹：中国新工厂自动化程度之高全球领先。例如，他们参观的一些国内新建汽车工厂，机器人渗透率已经是全球最高，在政策支持下的很多行业，情况也大抵如此。

    当然，一味追求自动化进度也不是最好的做法，有时自动化程度过高反而会影响生产效率，生产柔性。所以现在经常听到的一些诸如“智能化是不能买来的”，“智能制造要修炼内功”，“没有网络化、数字化基础，无以做智能”等观点时感觉还是很冷静，诚恳的。

    但是，也得承认，自动化程度高的新工厂对于工业4.0概念的导入会更为容易。就像武侠小说里通常会写，“少年，看你骨骼清奇、根骨极佳，必是不世出的武学奇才。”虽然未必每个少年都能如期待的成功，但是因为具备了很强的硬件基础，修炼的进展和成功率比普通人肯定会更具优势。

    相对于新工厂，当前老旧工厂的麻烦可能更多：不是要联网嘛，很多设备根本没有通讯接口或者已经停产，咋整?

    另外，工厂不同品牌控制器、传感器、仪表，采用不同网络和通信协议，原来大家互不干涉过的也挺好，现在不行了，大家必须要沟通，但是人家真的没有共同语言哇。

    很多工厂也有将系统全面升级的打算，但是对于财力的考验实在太大。而看到竞争对手纷纷成功转型，自己竞争力却不断流失，又不能坐等被市场淘汰，眼下老旧工厂该如何是好?